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  #1  
Alt 19.11.2008, 14:57
Benutzerbild von M.Linge
M.Linge M.Linge ist offline
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M.Linge befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Umbau von Rechts auf Linkslenkung.

hallo, ich bin der Matthias.

kann mir jemand sagen ob es sehr aufwendig ist einen 911er Cabrio 3,2 Liter Bj. 84.der rechts gesteuert ist, auf Linkslenkung umzubauen.
Was ist dabei zu beachten? Gibt es Probleme beim TÜV usw. ?
Welche Teile müssen erneuert werden.
Gibt es dafür Umbauanleitungen?

Danke im Vorraus.
Matthias
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  #2  
Alt 19.11.2008, 15:18
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Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Hi Matthias,
kurz- vergiss es. Kostenseitig wird das bei 5-6k€ liegen wenn du es mit gebrauchten Teilen machst, aber: Teile erst mal haben, dann jemand suchen der es macht und dann auch noch lackieren, und das Geld bekommst du nie mehr wieder... das ist dann hinterher nur ein verbastelter Elfer, sowas will niemand, auf gut deutsch: eine der besten Wege Geld mit einem Auto zu verbrennen. Was Umbauanleitungen betrifft würde ich mich eher mal bei den englischen Kollegen umschauen, die bauen eher mal um als wir hier , bloss andersrum ;-)
Grüsse
Peter
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  #3  
Alt 19.11.2008, 15:22
Targamaniac Targamaniac ist offline
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Targamaniac befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

also ich habe bei so einer Aktion (Umbau eines 993 von Links auf Rechts) schon mal mitgemacht.

Falls es nicht grad ein Exot ist oder ein Auto mit dem man sehr viel Emotionen verbindet, dann mag das im Sinne der Befreidigung sinnvoll sein.
Für einen 84er 3,2 ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Technisch ist die Aktion aber einfach:
Man muß hauptsächlich nur den Armaturenträger umschweißen.
Die Trägerblende für die Rundinstrumente ist eingeschweißt, muß also ausgebohrt und gegen einen anderen Querträger getauscht werden.
Man muß dabei aber die Teile der Verglasung und der Innenausstattung abdecken, aber erst, nachdem man das Zeug ausgebaut hat.
Komplett.

Das Umschweißen des Trägers ist wäre vergleichbar mit dem Ende des Karosserierohbaubandes im Werk.
Danach kommt Lack und Montage. Vielleicht könntest Du Dir eine Ganzlackierung sparen, aber ich glaube das nicht.

Eine technische Feinheit gibts vermutlich noch.
In unserem Falle wurde die ABE bzw. Fahrgestellnummer nach dem Umbau erteilt, in Deinem Falle siehts diesbezüglich anders aus.

Grüße
Jürgen
__________________

*** Ich bereue nichts ***
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  #4  
Alt 19.11.2008, 16:30
Benutzerbild von Tick
Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Wo ist das Problem mit der Fahrgestellnummer ? Am Rahmen geschweisst ?
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  #5  
Alt 01.12.2008, 15:05
Benutzerbild von M.Linge
M.Linge M.Linge ist offline
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Registriert seit: 11.2008
Ort: 86833 Ettringen
Beiträge: 19
M.Linge befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Rechts/linksumbau.

danke für die antwort. werde das auto dann nicht kaufen.
habe mir einen anderen porsche gekauft. ein 86er 3,2 cabrio.
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