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#1
21.08.2017, 14:34
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warmlaufregler oder unterdruckdose am Zündverteiler
Hallo liebes Forum,
habe ein Problem. Der Motor meines 2.7 BJ. 1977 wurde nun komplett überholt. Der Wagen ist vorher sauber gelaufen. Jedoch sobald er warm war wollte er nur wirklich extrem schwer anspringen. Zum Problem nun: Jetzt wurde die Unterdruckdose erneuert, leider durch ein Zubehörteil was nicht aussieht wie die originale Unterdruckdose am Zündverteiler. Und der Wagen rennt ab 4000 U/Min super, aber drunter wie ein Esel, kommt kaum auf touren, mit dem Rad wärest du schneller :-) Daher was denkt ihr kann so ein Symptom dass er nun so schlecht läuft bzw. erst ab 4000 U/min von der Unterdruckdose komemn? Dass das die falsche ist? Hat das so viel Auswirkung???? LIebe Grüße STefan 
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#2
21.08.2017, 15:18
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Ich glaube da ist etwas schiefgelaufen...
 Mfg Team Herrmann
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#4
21.08.2017, 15:36
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911
Zitat:
ich denke, Du hast den Motor von einem Profi machen lassen, dann sollte die Unterdruckdose ein Originalteil sein, zumal es die im PZ immer noch gibt. Jetzt darüber zu spekulieren woran es liegen könnte, wäre Glaskugel lesen. Gib dem Profi Gelegenheit es zu richten, dass sollte Garantie sein. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
21.08.2017, 15:40
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Danke aber das hilft nicht wirklich weiter.
Der Profi hat es gerichtet, d.h .alles mechanische ist neu. Der Rest natürlich nicht. D.h. die Unterdruckdose habe ich selbst besorgt im Zubehör, wie ich oben schrieb. Der Anschluss ist schon auf der anderen Seite und es ist keine von Bosch. Daher kann es keine Garantie geben auf den Rest da nur die Mechanik gemacht wurde, und die tut ja. Wie gesagt ab hohen drehzahlen wow!!! Kann die Unterdruckdose so eine Auswirkung haben? oder eher der WLR? Danke euch
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#6
21.08.2017, 16:54
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Hallo,
was sagt der "Motorenbauer"? Wurde die Verstellung mit der Stroboskoplampe geprüft? Leerlauf ca. 5 Grad vor OT , bei 4000 ca.25 Grad vor OT...gibt es ein Leistungs/Drehmoment Diagramm? Steuerzeiten richtig eingestellt? Was sagt die Druckmessung usw....das bringt doch nichts mit Ferndiagnosen. Mfg Team Herrmann
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Hybrid-Darstellung
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