Erfahrungen Firma AN-TEC (DME, Carrera 3.2)

[Joe911]

Hallo Leute,

in einem anderen Beitrag wurde die Firma AN-TEC für eine Anpassung der DME vom 95ROZ-Kennfeld auf das originale ROZ98er Kennfeld beim Carrera 3.2 mit Nachrüstkat (207PS, Motortyp 930/20) empfohlen.

Hat bereits jemand Erfahrungen mit dieser Firma? Handelt es sich hierbei um seriöse und materialangepaßte Arbeit oder um eine Chiptuning-Klitsche?

Vielen Dank für Eure Erfahrungsberichte!

Gruß,
Joe

[Martin H.]

Hey Joe......

am Besten Du fragst den BERND mal selbst, der ist Mitglied hier im Forum !

Bernd Andritzki Mitglied 552

Gruß Martin

[andreas 1,2 & 3,2]

 am Besten Du fragst den Andreas mal selbst, der ist Mitglied hier im Forum

hö?
nix wisse

[Stefan917/10]

@ Andreas:

Muss du gucke hier in Thread:

Thema: Theoretische Frage zur Höchstdrehzahl beim C1

und clicke auf die Profil von die Bernd, da du finde die Homepage...

Gruss Stefan

[Martin H.]

Z.B.

[andreas 1,2 & 3,2]

hey!
was habt den als mit mir?

der joe will doch was wissen, nicht ich

[Martin H.]

Oh Andreas nu hab ichs - hab mich verschribbselt - Verzeihung - Beitrag oben wird sofort editiert
Gruß Martin

[Clemens]

Hi Joe,
hast Du inzwischen eigentlich eine Antwort auf Deine Frage bekommen? Mich interessiert das auch brennend.
Gruss
Clemens

[Joe911]

Also, dann mal ein kurzes Feedback an dieser Stelle:

Auf meine Anfrage hier im Forum konnte mir wohl kein Forumteilnehmer mit Erfahrungsberichten weiterhelfen. Allerdings konnte mich Bernd von An-tec mit seiner qualifizierten Beratung überzeugen, sodaß ich mich zum Einbau des An-Tec Chips entschieden habe.

Nach bislang rund 600km mit Chip kann ich sagen, daß der Motor wieder wesentlich freier hochdreht und das Fahren echt mehr Spaß macht!

Am Rande sei noch erwähnt, daß An-Tec in Bezug auf Kundenservice vorbildlich reagiert hat - in meinem Steuergerät war ein Chip mit weniger Pins als üblich (altes Innenleben in neuem Gehäuse ?) verbaut, sodaß der zuerst gelieferte An-Tec -Chip nicht paßte.

mfg
Joe

P.S. Bin mit der Firma An-Tec weder verwandt noch verschwägert ;-)

[911C1 Dieter]

Hallo Joe:

hast Du den Chip ohne Prüfstandsarbeiten bekommen ?

Wenn ja, was für einen Motortyp fährst Du mit welchem Auspuff ?

Falls der Chip an den Motor angepasst wurde, wie lange brauchte AnTec dafür ?

Dank im vorraus für Deine Auskünfte

Gruß Dieter

[MaxB]

Uns Dieter kanns nich lassen
- da geht man seit einem März-thread und nun schon wieder der Frage nach, wie die Kat-Semmeln aufgebröselt werden können. Metalkat, AN-TEC Chip....und auch Dieter wittert eine Chance für seine unverbauten 231 PS um auch weiterhin die POLE zu halten
Geradeaus fahren geht ja noch aber im Parkhaus hänge ich Dich ab, mit Kat und nur 8X16" Füchsen
Bonn-nun schon eine Woche s-a-u-schwülsonnig
Max

[911C1 Dieter]

da die Dicke erst 4 Pokale nach Hause gefahren hat wirds jetzt Zeit mal einen für "Geradeaus" zu bekommen

ja ja, wer den Schaden hat ... läster ...

wehe ich entdecke nochmal "Euer Ehren" an meinem Heck

Gruß Dieter, dem man den Führerschein abnehmen muß bevor er aufhört richtige Porsche zu fahren

[Joe911]

Hallo Dieter:

Wie Du oben sehen kannst, fahre ich einen Motorty 930/20 mit einem Werksnachrüstkat (Kat von Eberspächer OEM). Der An-Tec Chip wurde individuell nach Abstimmung mit Bernd auf mein Fahrzeug programmiert (Luftfilter, Max. Drehzahl, Gemisch Vollast, etc.) und läuft jetzt wieder im 98ROZ Kennfeld.

Lieferzeit war glaub ich ca. 2 Wochen - zur Sicherheit aber nochmal mit An-Tec klären.

Gruß,
Joe

[911C1 Dieter]

Danke Joe

Also brauchte Bernd keinen Prüfstandslauf, sondern konnte wohl mit fertigen Parametern wie Luftfilter/maxDrehzahl/Vollastkurve etc. arbeiten und hat Dir dann den Chip per Post geschickt ?

Das hört sich einfach an, ohne allzu großen Kostenaufwand für Prüfstand, anliefern Auto über große Entfernungen etc.

Gruß Dieter

[Joe911]

Dieter - genau so sieht es aus. Grundsätzlich läuft der Motor mit dem Chip wieder im ursprünglichen 98ROZ Kennfeld mit den identischen Regelwerten, wie Werkserstausrüstung ohne Kat. (d.h. kein Prüfstand notw.=Minimalaufwand)

Anpassungen sind in best. Rahmen möglich - am besten mit Bernd von An-Tec absprechen - er ist bzgl. Boxermotoren auch hauptberuflich aktiv und erschien mir sehr kompetent.

mfg
Joe