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#1
24.09.2009, 18:25
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Motor Klopf-Geräusche
Hallo Leute!
Bin zwar schon ein paar Tage angemeldet, habe bisher aber nur mitgelesen. Doch jetzt habe ich auch mal einen Grund, etwas zu schreiben: Vor einigen Wochen habe ich bei meinem 911 C1 Bj.1986 ein leichtes Tackern/Klopfen bemerkt. Am deutlichsten war es bei ca. 1600U/min bei leichtem Gas geben oder beim Gas wegnehmen. Mehr Gas und das Geräusch war weg. Wollte zum Probehören zu einem Auto-Schrauber hier in der Gegend, der hatte aber vorübergehend keine Zeit, also Termin verschoben. Vor einigen Tagen, als ich nochmal ne Runde gefahren bin, da ist das Geräusch plötzlich deutlich lauter geworden, bin dann sofort in die Garage und Karre aus. Sicherlich gibt es hier einige Experten, die mir sagen können, was das vermutlich ist. Damit die Diagnose für euch nicht zu schwer wird, hab ich das Tackern mal aufgenommen: http://www.file-upload.net/download-...-usch.mpa.html Die Boxen schön auf "laut" drehen, dann hört es sich an, als würdet ihr am Auto stehen und den Kopf selbst unter die Motorhaube stecken  Is mir aber nicht leicht gefallen, meinen Kleinwagen für die Aufnahme nochmal anzuwerfen und zu quälen. Geräusch kommt von der in Fahrtrichtung rechten Motorseite. Als Nicht-Experte würde ich vermuten, daß da ein Ventil gegen nen Kolben schlägt, was meint ihr? Aber nicht sagen: fetter Motorschaden, Kolben, Zylinderkopf, Ventile, Pleuel, Kurbelwelle, Motorblock im Arsch, 20000€ Reparatur oder neuer Motor...  Gruß Heiko 
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#3
24.09.2009, 22:15
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Hallo thomas.d,
danke für deine Antwort. Wenns nur das is und der Kolben keine Macke weg hat wär das schon beruhigend, aber das weiß man ja erst sicher nach dem Aufschrauben. Also zum PZ in BS fahr ich wohl besser nicht, hier wurden ja schon einige Dinge dazu geschrieben... Kenne leider keinen 911-Spezi, nur einen allround-Schrauber, der viel an "Durchschnittsautos" repariert und ganz gut Ahnung hat, er wollte sich mal zu meinem Problem erkundigen. Aber falls du mir hier in der Gegend jmd. empfehlen kannst, nur zu Geändert von mit 3.2 dabei (23.09.2010 um 00:01 Uhr).
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#4
25.09.2009, 09:01
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Hallo Heiko,
das Geräusch kann eine Menge Ursachen haben, Steuerkette, Kettenspanner, Kipphebelbruch, Ventilfederbruch mit all den Folgen wie verbogene Ventilschäfte, Kolbenschaden. Bei mir wars der Kipphebelbruch, verbogenes Ventil Reaparatur ca. 2.000 € Viel Glück und Grüße aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
27.09.2009, 08:38
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Hallo Hazy,
werde da mal anfragen und auch mal rumhören, ob es noch weitere 911-Schrauber in der Gegend gibt. Wenn der Motor zerlegt und die Ursache gefunden ist, melde ich mich spätestens wieder.
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Hybrid-Darstellung
