07.11.2016, 14:04
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Ausbau Luftpumpe 911 SC
Hallo nochmal,
ich frage mich, ob man die stillgelegte Luftpumpe nicht ausbauen kann, ohne das Geweih mit auszubauen? Das Teil stört optisch aber auch weil ich die beiden Schläuche dort in der Nähe eh austauschen muss und durch die Pumpe kein Platz vorhanden ist. Sind augenscheinlich doch nur die beiden Schrauben am Halter und die eine am Spanner. Oder muss das Teil aus irgendwelchen technischen Gründen unbedingt an seinem Platz bleiben???
VG und Danke für evt. Rückmeldung
Michael
Kann ich wirklich nur so winzige Bilder anhängen oder mach ich da was falsch?
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07.11.2016, 15:01
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911
Zitat:
Zitat von RPMichel
Hallo nochmal,
ich frage mich, ob man die stillgelegte Luftpumpe nicht ausbauen kann, ohne das Geweih mit auszubauen? Das Teil stört optisch aber auch weil ich die beiden Schläuche dort in der Nähe eh austauschen muss und durch die Pumpe kein Platz vorhanden ist. Sind augenscheinlich doch nur die beiden Schrauben am Halter und die eine am Spanner. Oder muss das Teil aus irgendwelchen technischen Gründen unbedingt an seinem Platz bleiben???
VG und Danke für evt. Rückmeldung
Michael
Kann ich wirklich nur so winzige Bilder anhängen oder mach ich da was falsch?
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Hallo Michael,
Du kannst die Sekundärluftpumpe ohne weitere Änderungen entfernen.
Halter und Spanner entfernen.
Lässt man das Hirschgeweih drin, ist das auf Dauer aber schädlich, weil die Luftlanzen, die 4 cm in die Abgasseite hineinragen und keine Luft mehr tranportieren, mit der Zeit verbrennen, und auch für die Leistung nicht förderlich sind.
Auch muss der Gummibogen der durch die Motorabdeckung zum Hirschgeweih führt, mit einem Stopfen verschlossen, oder das Rohr unter der Motorabdeckung abgesägt und zugeschweißt werden.
Besser ist, alles konsequent ausbauen, siehe Anlage
https://www.pff.de/porsche/index.php...auen/&1401215d
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Wenn man alles konsequent entfernt, gibt es 3 - 4 PS mehr.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (09.11.2016 um 17:35 Uhr).
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07.11.2016, 17:14
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Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine Antwort. Lese ja schon seit einiger Zeit hier im Forum, kann leider mangels Fachwissen wenig dazu tun, bin aber sehr beeindruckt über den ein oder anderen - besonders über Dich und Deine umfangreiche Hilfe.
Nochmals vielen Dank.
VG Michael
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07.11.2016, 19:26
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Je nach Gammelgrad kann es Probleme beim Rausschrauben der Düsen geben.
Ich konnte bei der Aktion zunächst eine Düse nicht entfernen, dies wurde dann bei einer Kopfüberholung nachgeholt.
Für die Übergangszeit habe ich das Reststückchen Rohr zusammengedrückt und verschmolzen - dann war zumindest schon die Optik ok...
Gruß
Jens
http://jensschumi.site90.com/Corner/...s/IMG_0605.JPG
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08.11.2016, 12:36
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Beiträge: 545
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Zitat:
Zitat von jensschumi
...habe ich das Reststückchen Rohr zusammengedrückt und verschmolzen.
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So ist das bei mir auch gemacht worden.
__________________
Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
Threema: KPH5UBWT
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09.11.2016, 17:05
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Beiträge: 17
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Hallo nochmal,
vielen Dank für Eure Antworten. Mir geht es überwiegend auch nur um den "aufgeräumten" Motorraum. Die Pumpe stört aber auch wenn man den ein oder anderen Schlauch erneuern möchte. Als ich den 11er bekommen hatte, lief die Luftpumpe noch. Ich habe dann später einfach nur den Riemen abgenommen, zusätzliche Leistung nicht gemerkt - bin aber auch eher ein cruiser.
VG Michael
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