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#1
04.07.2006, 18:02
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Preisermittlung Carrera 3,2
Hallo liebe Forumsmitglieder,
mir wurde heute folgendes Fahrzeug angeboten und ich muss dem Verkäufer meinen Preis nennen. Bitte helft mir bei einer fairen Preisermittlung. Carrera 3,2, EZ 9.83, Modell 1984 seit EZ in 1. Hand weiss, Auslieferung mit Original Porschespoilern vorne und hinten, Keine Klima, el. SD und FH, 16 Zoll Füchse Sportledersitze, 3- Speichenlenkrad, 180000 km, kein Scheckheft, jeder Service nachweisbar, Kat von Porsche nachgerüstet, Euro 3, absoluter Bestzustand, ladenneu mit geringen Gebrauchsspuren, 1. Lack, unfallfrei Motor absolut trocken, TÜV neu und von PZ Meister geprüft. Danke im Voraus für eure Hilfe. Gruß, Alf 
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#2
04.07.2006, 18:08
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Das Auto muss man sehen....
Der Preisrahmen wird sich im Bereich von 16.000 bis 22.000 Euro bewegen. Das kann man aber erst nach einer ausführlichen Besichtigung beurteilen. Bei einem Auto welches über 20 Jahre alt ist, ist alles andere Unfug.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#4
04.07.2006, 23:29
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Preisermittlung Carrera 3,2
Hallo Stefan,
ich habe den Wagen besichtigt, Zustand für 23 Jahre makellos. Der Besitzer war der einzige Benutzer, muß ihn wegen Krankheit abgeben. Ich muß ihn haben, aber wie gesagt für beide Parteien zu einem fairen Preis. Gruß, Alf
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#5
05.07.2006, 09:23
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Zitat:
Erstmal herzlich willkommen im Forum...  Wenn Du selbst kein Experte bist, nimm lieber einen mit zur Besichtigung, der Dich auch bremsen kann. Von den Daten klingt der 11er super, keine Frage. Doch der Teufel steckt im Detail, auch bei 1.Hand-Fahrzeugen. Z.B. wie sieht's mit der Kupplung aus? Wie trocken ist 'absolut trocken'? Vielleicht nur 'Motorwäsche-Trocken', usw.. Ich will Dir das Fahrzeug nicht schlecht reden, aber man kann sich in einen 911 verkucken und will ihn sofort mitnehmen. Das KANN ins Auge gehen, muss jedoch nicht. Ohne aussagefähige Bilder ist es reines Orakel, ohne Ortstermin lediglich Prognosen, die Du hier hören wirst. Ein Check im PZ oder einer Werkstatt Deines Vertrauens ersetzt es nicht. Viel Glück... 
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#6
05.07.2006, 12:04
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Zitat:
Hier die Punkte die du beachten solltest: Ein 24 Jahre alter Porsche mit 180.000 km hat Rost. Ganz sicher. Es ist nur die Frage wie viel. Er ist in Deutschland sicher im Winterbetrieb gelaufen, beachte das ! Es ist ein 84er und kein 87-89er. Auch für einen 3.2er sind 180.000 km kein Pappenstil, obwohl viele leicht 100.000 km mehr laufen. Fahrwerk und Gummis sind bei den Autos fast immer nicht mehr in gutem Zustand und das kann teuer werden, wie fast alles an einem 11er sehr teuer werden kann, wenn man nicht selber Schrauber ist ( und auch dann kann es teuer werden ) . Ein Freund von mir hat seinen Porsche auch vor dem Kauf im PZ checken lassen und trotzdem hat sich jetzt der Verdacht eines kleinen Schadens hinten rechts eingestellt. Auch ein PZ sieht nicht alles ! Gerade bei älteren 11ern ist eine gute freie Werkstatt oft die bessere Wahl  . Ich würde bei einem Privatkauf versuchen bei 18.000 zu beginnen. Das ist keine Beleidigung für den Verkäufer und lässt Raum offen. Bei 20.000 würde ich mental die Bremse ziehen. Das ist schwer.... ich weiss... hinterlasse deine Visitenkarte und warte ab.  2 bis 4 Keuro würde ich in der Hinterhand halten. Es kommt immer irgendwas 
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#7
05.07.2006, 13:08
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Zitat:
Versteh ich nicht...wo liegt das Problem???? Lieber Gruss Micha P.S. an alle....Bitte aber nicht schon wieder das Stammtischgeblubber über Getriebe 915 oder G50.... 
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Lieber Gruss Anni Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die andern können mich. Konrad Adenauer 
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#8
05.07.2006, 11:15
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Zitat:
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Gruss, Uli
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Hybrid-Darstellung
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