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  #1  
Alt 24.02.2008, 19:26
Benutzerbild von 911racer
911racer 911racer ist offline
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911racer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mein 4s Teil 2

Noch eine Woche und dann is es so weit... Ich kann endlich wieder fahren

In der Winterpause war ich natürlich nicht unaktiv... ich hab mir ne neue Reifen/Räder Kombination geleistet

Hier die Daten zu den Reifen:
BBS Le Mans Felge 18 Zoll
Vorne: 9x18 225er 7mm H&R Spurverbreiterung
Hinten: 11x18 295er 15mm H&R Spurverbreitung
powert bei KHD Cardesing

lange Rede kurzer Sinn... Hier ein paar Bilder (die Beklebung müsst Ihr übersehen )

Schreibt mir euere Meinung zu den Reifen...







__________________


MfG Thomas
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  #2  
Alt 24.02.2008, 19:48
Benutzerbild von Stefan917/10
Stefan917/10 Stefan917/10 ist offline
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Stefan917/10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich würde da noch was an der Fahrzeughöhe ändern und hinten evtl noch 10mm Distanzen montieren. So wie es jetzt aussieht, sehen die Reifen/Felgen in den Radhäusern etwas verloren aus, sprich zu viel Platz um einen "satten" Eindruck zu hinterlassen.
__________________



Gruß Stefan

I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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  #3  
Alt 24.02.2008, 19:56
Benutzerbild von Oliver B
Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Da gehen auch noch mehr als 10mm, wenn die Räder vernünftig in den Radhäuser stehen muss der nicht mal tiefer. Das sieht dann stimmiger aus.

Jetzt passen die Aufkleber auch besser zu den Racing-Felgen
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  #4  
Alt 24.02.2008, 20:12
Carrera T 85 Carrera T 85 ist offline
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Carrera T 85 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hinten etwas breiter wäre schöner, aber ansonsten hast Du jetzt einen in sich stimmigen Racer!

Gruss Jürgen
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  #5  
Alt 24.02.2008, 20:14
Benutzerbild von 911racer
911racer 911racer ist offline
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911racer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also ich habe jetzt hinten 15mm pro Rad (insgesamt 30mm hinten)
Max. könnte ich 17mm pro Rad (insgesamt 34mm hinten).
Mehr geht da leider nicht mehr...

Die Tieferlegung (vieleicht Gewindefahrwerk) kommt noch... muss dafür noch ein bisschen sparen
__________________


MfG Thomas
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  #6  
Alt 24.02.2008, 20:29
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hm, Aussehen ist das eine. Aber wie fährt sich das denn? Wäre für mich viel wichtiger....
Musste dann mal berichten, wenn Du wieder unterwegs bist/sein darfst...

Grüße
Frank
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  #7  
Alt 25.02.2008, 07:36
Benutzerbild von Oliver B
Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Da die Bereifung identisch zur Serie ist, wird der sich wohl kaum anders fahren.

Und wie kommst Du darauf, dass da nur noch ein paar mm passen? Welche ET haben die Felgen?
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  #8  
Alt 25.02.2008, 18:48
spyder550 spyder550 ist offline
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spyder550 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Felgenpflege

Hallo 911 Racer,
Felge sieht gut aus , aber die Pflege !
Tip ! Felgenbürsten Set von Seiler Spezialbürsten

Bis denne spyder550
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  #9  
Alt 25.02.2008, 20:05
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911racer 911racer ist offline
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911racer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@ Oliver B
Meine Heckfelge hat eine 56 ET d.h. mit der Distanzscheibe ET 41mm

Ich denke auch, dass es besser mit 17mm Distanzscheiben (oder mehr) aussieht aber ich habe keine Lust und auch kein Geld jetzt noch mal neue Scheiben zu kaufen. Jetzt bleiben die erst mal drauf und wenn es mich sehr nervt kauf ich mir noch größere

@ spyder550
Danke für den Tipp.
__________________


MfG Thomas

Geändert von 911racer (25.02.2008 um 20:10 Uhr).
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  #10  
Alt 01.03.2008, 19:41
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911racer 911racer ist offline
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911racer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hier kommt mein erster Fahrbericht:

Nach anfänglichen Wetter Kapriolen, konnte ich gegen ca. 11 Uhr heute morgen meinen 996 aus der Garage rollen.
Zuerst hab ich es mal langsam angehen lassen.
Nachmittags dann auf die Autobahn.

Bei beiden Fahrten habe ich keine Problem gehabt.
Es hat sich in Sachen Lenkverhalten nix geändert.
Bei höheren Geschwindigkeiten ist auch kein unterschied zu merken.
Einziger Unterschied: Der Wendekreis hat sich minimal vergrößert und die Härte, also sprich das Ein- und Ausfedern (Popometer ) ist denke ich ein klein bisschen härter geworden. Kann aber auch sein, dass ich es nicht mehr gewohnt bin (Man wird ja nicht jünger)...

Schussendlich habe ich nichts an der H&R Spurverbreiterung auszusetzten.

Nächsten Samstag habe ich den TÜV Termin (wegen der Eintragung der Distanzscheiben und der Felgen)...ich denke das müsste auch keine Probleme geben.
__________________


MfG Thomas
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