Fensterheber beim 3.2 geht, geht nicht, geht....

[heidorno]

Der linke Fensterheber an meinem 89er Carrera 3.2 rührt sich manchmal nicht, dann funktioniert er plötzlich wieder, dann geht wieder nicht. Gottseidank ging der Fenstheber bisher immer nur dann nicht, wenn die Scheibe oben war.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Ein Wackelkontakt? Besteht die Chance, den Fensterheber wieder in Gang zu setzen - oder ist es besser, ihn auszutauschen? Und wie schwierig ist der Ausbau des Fensterhebers? Kann man das als Laie selbst erledigen?

Ich habe dazu im Forum kaum Hinweise dazu gefunden, bin deshalb für Tips dankbar.

Gruß, Heidorno

[Targamaniac]

Nabend,

ich hätte mal so aus der Ferne empfohlen, erstmal den Schalter und seine Steckverbindungen zu prüfen, bevor man den Fensterheber ausbaut.

Grüße
Jürgen

[heidorno]

Hallo Jürgen,

habe ich schon gemacht. Der Schalter geht, es gibt ein leises Klicken in der Tür, das vom Fensterheber kommen dürfte. Der Defekt muss wohl woanders liegen.

Gruß, Ludger

[Targamaniac]

Nun ja, dann mußt Du halt weitersuchen.

Ein Klicken in der Tür dürfte es bei elektrischen Defekten meiner Meinung nach (bis auf die Mechanik des Schalters) nicht geben, da das Relais hinter den Instrumenten sitzt.

Außerdem: Die Fensterheber sind auch noch über Masse geschaltet. Bei der Prüfung nicht vergessen.

Grüße
Jürgen

[heidorno]

Okay, dann muss ich wohl die Türverkleidung abbauen und mir die Kontakte mal genauer anschauen. Gibt es dabei etwas Besonderes zu berücksichtigen?

Könnte es nicht vielleicht auch sein, dass die Kabel, die durch die A-Säule zur Tür laufen, eine Macke haben? Jedenfalls ist die Ummantelung an einer Stelle offen und man sieht die (bunten) Kabel.

Wie groß sind denn die Chancen, dass der Fenstermotor selbst kaputt ist. Irgendwo las ich, dass die Dinger eigentlich ewig halten. Meiner läuft jedenfalls einwandfrei - wenn er läuft...

Gruß, Ludger

[Targamaniac]

Nabend,

die Chancen, daß der Motor selbst kaputt ist, sind gering, sofern man das als Chance bezeichnen will.

Ich kann mir nicht helfen, aber ich an Deiner Stelle würde zuerst den Schalter aufmachen und nachsehen, ob die Kontakte korrodiert sind.
Als Zweitens würde ich schauen, ob die Verschaltung über Masse (die Türkontaktschalter) funktioniert.
Klar, die Knickstelle der Kabel würde ich auch mal anschauen, aber erst wenn das alles paßt, würde ich in der Tür rumsuchen und die Türverkleidung abbauen.
Der Schalter läßt sich nämlich auch alleine demontieren.

Tip: Klemm die Batterie ab, es geht unheimlich knapp hinter dem Schalter zu und da ist bei geöffneter Tür (auch bei Zündung aus) Strom drauf.

Grüße
Jürgen