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  #1  
Alt 09.08.2010, 16:31
kawanager kawanager ist offline
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kawanager befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Original Chip 911 Carrera 3.2 231PS US

Hallo Zusammen,

habe relativ neu mir einen gebrauchten 911 Carrera Cabrio BJ 87 geholt.

Von Anfang an ist er im oberen Drehzahlbereich nicht richtig gelaufen und ich habe schon einiges getauscht, durchgeschaut und bin nun auf das Eprom gestossen. Verbaut scheint ein Nachrüstteil zu sein, da der Aufkleber mit der hand geschrieben ist und ich die Vermutung habe, das es sich hier um einen Versuch eines Vorgängers handelt. Ich würde gerne wieder das Original einbauen und benötige dazu das bin-File.

Auf dem Aufkleber auf dem Chip steht mit Hand geschrieben:
CFE6
ACE Massimo
+15 CV3200

Es ist kein Kat verbaut, kein Sportauspuff.

Ich habe schon im ganzen Netz gesucht aber leider nichts gefunden. Es soll kein Chiptuning sein, einfach nur Serie!

Wenn es sich hier um eine illegale Anfrage handelt, dann bitte durch Boardadmin löschen, das soll nicht Ziel der Frage sein. Ich bin ein Newbie und denke das die Frage nach Original nicht illegal ist.

Motoronic Porsche – Nr.: 911.618.111.20 Type 911 MWS-02 / Bosch# 0 261 200 082

Ich weiß nicht, was sonst noch für Informationen nötig sind. Das Eprom ist gesockelt und es handelt sich um das Lange.

Danke schon mal vorab und ich bitte um Verständnis für leihenhafte Formulierungen.

Danke, Gruß

Norman Kühn
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  #2  
Alt 09.08.2010, 16:58
Benutzerbild von CaliCarScout
CaliCarScout CaliCarScout ist offline
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CaliCarScout befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Norman,

hast glueck gehabt, dass ich mich heute mal so nebenbei eingeloggt habe

OK - in English: Your car has been hacked!

Viele motorsportbegeisterte und porsche besitzer hier in den staaten benutzen chip-mods fuer 'bessere' leistung. Vielleicht ein wenig anders ausgedrueckt: Modifierziert fuer ihre individuellen beduerfnisse.

Ich gehe mal davon aus, dass du kein programmierfreak bist. Das beste fuer dich wuerde sein, sich einen 'stock chip' zu besorgen und einzubauen. Hier findest du einen und hier ist die anleitung wie du ihn einbaust.

Die gesamte webpage dieser company ist sehr interessant und sicherlich wert, durchzulesen. Ohne deinen chip gesehen zu haben, glaube ich dass er hier programmiert wurde.

Wie ueblich, alles in englisch und aus Kalifornien.

Cheerio
William
__________________
If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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  #3  
Alt 10.08.2010, 06:32
kawanager kawanager ist offline
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Beiträge: 6
kawanager befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke für die Antworten auch per PN.

Ich bin Informatiker und Elektroniker und würde das mit dem Brennen und Einbauen selbst hinbekommen. Daher suche ich ja das BIN-File und wie gesagt einfach das Serie, nicht Tuning. Falls einer noch was rumliegen hat.

Gruß aus Berlin
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  #4  
Alt 10.08.2010, 09:29
Benutzerbild von Jupp
Jupp Jupp ist offline
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Beiträge: 42
Jupp befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

schreib doch mal den Bernd Andritzky an oder auf www.an-tec.com
der kann dir bestimmt weiterhelfen.



mfg Jupp
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  #5  
Alt 10.08.2010, 19:13
Benutzerbild von doc.hahn
doc.hahn doc.hahn ist offline
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doc.hahn
Moin,

welcher Motor steckt in Deinem Auto?

930.20 oder 930.25?

Die US-Modelle des MJ 87 hatten in der Regel keinen hochverdichteten 930.20 Motor (10,3:1) mit 231 PS ohne Kat, sondern einen verdichtungsreduzierten 930.25 Motor (9,5:1) mit maximal 217 PS und Katalysator.
__________________
Gruß

Stephan

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  #6  
Alt 10.08.2010, 19:45
kawanager kawanager ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 6
kawanager befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Doch doch, es ist ein 930.20 mit 231 PS
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