 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
18.03.2013, 18:19
|
||||
|
||||
|
Reifenfrage 195/65 VR 15
Hallo zusammen,
ich suche gerade für meinen 76er 2.7 Targa neue Reifen. Hat jemand von Euch aktuelle Erfahrungen mit den in engerer Auswahl stehenden Reifen? - Pirelli P6000 N1 - Goodyear Excellence N0 - Dunlop FastResponse (ohne Porschekennung) Muss es unbedingt die N-Spezifikation sein? Den von mir favorisierten Dunlop gibt es nich mehr in N0. Einsatzgebiet nur Sommer, schönes Wetter und Spazierfahrt - keine Rennstrecke ;o) Würde mich über eine Meinng freuen. Gruß Sven
__________________
 911 2.7 Targa 165PS - MY76 - ca. 220tkm - ein schmaler Deutscher mit Auslandserfahrung 
|
|
#2
18.03.2013, 19:45
|
|||
|
|||
|
Hallo Sven,
ich bin beruflich seit 1986 "Reifenhöker" und bin fest davon überzeugt, dass eine "N"-kennung nicht unbedingt Not tut. Meine Empfehlung wäre auch noch die Fabrikate Conti-Eco Contact 5 und Michelin in Erwägung zu ziehen. Diese würde ich Pirelli und Dunlop auf jeden Fall vorziehen. Der GoodYear ist sicherlich auch eine gute Wahl. In dieser Reifengröße baut aber kein Hersteller mehr Reifen, die in Richtung Sportlichkeit abgestimmt sind. Hier dreht sich inzwischen alles um Kraftstoffeinsparung. Ich hoffe, dass ich Dir etwas helfen konnte. Wenn Du ein Angebot, oder eine andere Auskunft zusätzlich haben möchtest, sprich mich bitte direkt an. 
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#3
18.03.2013, 23:38
|
||||
|
||||
|
Hallo Sven,
den Pirelli P6000 N1 hatte ich 4 Jahre lang selbst gefahren und war hochzufrieden in Bezug auf Laufruhe/Komfort/Geradeauslauf/Seitenstabilität/Bremsverhalten und Abrieb. Im Porsche Zentrum oder bei Porsche Classic kannst Du eine Broschüre aller Rad/Reifen Kombinationen anfordern. Der P6000 N1 i.V.m. 195/65 R 15 94W ist lt. Porsche Broschüre das einzigste von Porsche erprobte und freigegebene Fabrikat in dieser Größe (Stand 06/2008). Trockenhandling 2 Sterne = sehr gut und Naßhandling 1 Stern = gut, lt. Porsche. Die "N" Spezifikationsnummer ist lt. Porsche vorgeschrieben. Allerdings habe ich zwischenzeitlich auf die Größe 205/225/16 gewechselt, weil hier das Auto wesentlich stabiler auf der Straße liegt. Grüßle Wolfgang
__________________
911 Carrera 3,2 Coupe, EZ 09/1983, platin metallic, Leder Cadbury Braun, 16" Füchse außen poliert, dp11. E 500 Limited Edition BJ.'94 und C 63AMG BJ. '11. ________________________________ Fahren in seiner schönsten Form - 911
|
|
#4
19.03.2013, 09:02
|
||||
|
||||
|
Ich gestern im PZ und habe mir die aktuelle Herstellerbescheinigung ausdrucken lassen...
Demnach sind als 195/65 folgende Reifen empfohlen:
Und vom Pirelli hab ich nun eher schlechtes gelesen, als positives. Daher stellt sich mir die Frage, ob es zwingend die N-Spezifikation sein muss. Rein theoretisch sicherlich nicht, für das, was man mit dem Auto macht. Aber was ist Falle eines Falles...macht einem die Versicherung einen Strick daraus?
__________________
911 2.7 Targa 165PS - MY76 - ca. 220tkm - ein schmaler Deutscher mit Auslandserfahrung
|
|
#5
19.03.2013, 12:55
|
||||
|
||||
|
Hallo Sven,
den Fall der Fälle würde ich nicht ausschließen und daher auf Nummer Sicher gehen. Also wie vom Hersteller empfohlen. Im Nachhinein ist das billiger als nacher auf einem Schaden sitzen zu bleiben. Grüßle Wolfgang
__________________
911 Carrera 3,2 Coupe, EZ 09/1983, platin metallic, Leder Cadbury Braun, 16" Füchse außen poliert, dp11. E 500 Limited Edition BJ.'94 und C 63AMG BJ. '11. ________________________________ Fahren in seiner schönsten Form - 911
|
|
#6
19.03.2013, 14:05
|
||||
|
||||
|
Hallo zusammen,
zu diesem Thema habe ich einmal die Frage, ob es im Forum eine Übersicht der zugelassenen Reifengrößen gibt. Ich bekomme demnächst einen 911 SC Bj. 1979 mit 16"-Rädern in den Breiten 7" und 8". Vielen Dank für die Hilfe schon vorab. Joachim
|
|
#7
19.03.2013, 16:57
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
