
20.11.2013, 21:25
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gummipflege
hallo zusammen,
kurze frage an die gemeinde.... bin am restaurieren meines 911ers. das fahrzeug ist jetzt beim lacker... jetzt kommt der rest dran... am stoßfänger befinden sich die rammschutzleisten aus gummi. wie bekomme ich die wieder schön aufgefrischt?
danke für jede info.
gruss lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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20.11.2013, 22:01
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Am günstigsten mit Babyöl.
Kein Scherz
Werner
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20.11.2013, 22:54
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Viele Grüße
Andreas
Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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21.11.2013, 18:23
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Leicht patinierte Gummioberflächen lassen sich mit Chrompolitur aufarbeiten.
Gruß
Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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21.11.2013, 18:46
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Also ich schwöre auf Petzoldt's Kunstoffpflege!
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Stay hungry!
911, MJ 1977, Modell 2,7 l mit 3,0 l SC-Motor, 204 PS, Coupé, schmale Karosserie, (seit 35 Jahren in der Familie)
986, MJ 1998, 2,5 l, 204 PS
997 S, MJ 2006, Coupé, 3,8 l, 355 PS
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22.11.2013, 07:37
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Hallo zusammen,
ich habe das im Herbst mit Koch Chemie Plast Star Silikonfrei gemacht.
Silikonfrei deshalb da es sonst "Speckig" ausschaut.
Das Ergebnis ist super, auch das Hecklüftungsgitter sieht fast aus wie neu
Viele Grüße
Michael
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Porsche 911 Targa 3.2L 233PS Bj:84 284tkm gelaufen Matching Numbers
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22.11.2013, 14:13
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Babyöl kaltgepresst???
Swizöl über alles 1 x im Jahr.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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22.11.2013, 17:42
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Erste Kaltpressung, extra vergine,
Kostet einen winzigen Bruchteil von Deinem ach so tollen schweizer Edelöl
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25.11.2013, 12:50
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Werner,
damit hast Du sicher recht, kaufen würde ich das auch nicht, aber ich bekomme es manchmal geschenkt, und dafür ist es super. 1 x im Jahr angewendet auf den Lack und die Gummiteile und alles glänzt wie neu. Da man nicht viel braucht langt eine Dose über Jahre und ist in sofern nicht mal besonders unsparsam.
Gruß - Christoph
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