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#1
22.03.2014, 16:43
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Wenn Ihr mal einen richtigen Sportwagen fahren wollt, dann ...
...hätte ich einen Ferrari F 355 mit originalen 28000 km für Euch.
Bei Interesse bitte ich um eine persönliche Nachricht. Danke für die Aufmerksamkeit und das Interesse, verbindliche Grüße Michael |
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#2
23.03.2014, 08:38
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Ein Scherz auf der Elferseite.... Denke hier will keiner nen getunten Fiat fahren.....
  
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.  
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#3
23.03.2014, 10:23
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Fiat de Luxe
Fahren würde ich den schon wollen. Getunter Fiat wäre kein Problem. Aber unsere "Hobel" sind ja schon expensive. Der "Fiat" spielt da aber noch ein paar Klassen höher, sozusagen "Champions-League"
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10 |
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#4
23.03.2014, 12:40
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Italienische oder deutsche Qualität, nur diese Frage stellt sich.....
Billig sind diese Gurken allemal beim Kauf...
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.
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#5
23.03.2014, 19:19
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Danke
für die qualifizierten Antworten, dabei dachte ich bisher, dass Porschefahrer tolerant seien, da lag ich wohl falsch?
Bei Ferrari wurden schon hochwertige Renn- und Sportwagen gebaut als sich Professor Porsche noch intensiv mit dem KdF- Wagen befasste. Wer schon einmal mit einem italienischen Sportwagen gefahren ist, wird beobachtet haben, dass diese wesentlich besser auf der Strasse liegen als ein Porsche und auch der Sound ist deutlich kerniger als bei den 911ern. Eines sogenannten Klappenauspuffs bedarf es dort nicht, der klingt auch so besser... Meiner persönlichen Einschätzung nach ist das Preis-Leistungsverhältnis beim Ferrari deutlich besser als bei fast allen Porschemodellen, außerdem sehe ich den Zusammenhang zwischen Fiat und Ferrari nicht, diese Marken sind nur im gleichen Konzern vetreten. Gruß Michael |
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#6
23.03.2014, 20:03
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Naja, hier dazu einzuladen, endlich mal einen "echten" Sportwagen zu fahren, ist schon etwas verwegen. Dass Porsche echte Sportwagen sind, wird ja wohl niemand ernstlich bestreiten wollen. Bis zum F355 waren die Straßen-Ferrari ja auf dem Track ganz im Gegenteil nur Porsche-Opfer und keine ernsthafte Konkurrenz.
Von daher war dein Posting also sehr provokativ. Da darf man sich dann nicht wundern, wenn es in ähnlicher Tonart zurückschallt. Michael (der den F355 schon sehr nett findet).
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1990er 964 C2 Targa, 3.6 Liter, 250 PS, Schiefergrau |
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#7
23.03.2014, 20:44
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Absolut richtig!
Genauso gut könnte man als Schalke in der Dortmund-Fankurve Platz nehmen und erzählen wollen wie Fußball funktioniert.... Gibt es keinen Ferrariclub ??? Wahrscheinlich zu wenige Fans....  Ferrari ist ein echter eigenständiger Sportwagen, stimmt. Aber weder ALLTAGSTAUGLICH noch wirklich ZUVERLÄSSIG...... In allen Zeitschriften wird Porsche als bester Sportwagen der Welt bezeichnet, scheinbar ist nur einer anderer Meinung.... Also, doch mal besser auf ner anderen Pinnwand anbieten  Übrigens, nen Klappenauspuff braucht ein guter Lufti nicht  Bayrische Grüße Clement
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.
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#8
23.03.2014, 21:02
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Alles quatsch, die Einleitung des TE war zwar sehr provokativ, aber wer einmal selbst in einem Ferrari gefahren ist wird wissen das jeder Porsche des gleichen Zeitalters eine Gurke dagegen ist.
Mann nehme einen Testarossa und einen Porsche SC. Nun mal auf die Autobahn und mit beiden durchbeschleunigen. Oder ein 997 GT3 und ein 458 - das eine ohne ESP und mit Carachiola Gedächniss Schaltung und der andere mit ein Sound und Technik Feuerwerk zum niederknien. Porsche bezahlt in DE nur mehr Werbung und steht damit natürlich im besseren Licht wenn Zeitschriften darüber schreiben. 
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972 |
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#9
23.03.2014, 21:12
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Zitat:
Viele Grüße ins Forum, Uli |
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#10
23.03.2014, 22:10
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Zitat:
 Zudem sollte man bei Vergleichen schon etwa in der gleichen Gewichtsklasse (Preis, Motorleistung) bleiben.
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1990er 964 C2 Targa, 3.6 Liter, 250 PS, Schiefergrau |
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Hybrid-Darstellung
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