Auf der Suche nach einem 993

[elborot]

Moin Leuz,

aktuell bin ich auf der Suche nach einem 993. Wollte mal horchen auf was ich dabei so achten sollte. Mich interessiert auch, ob eine Tiptronic in Euren Augen eher etwas positives oder negatives ist.

Es fällt auf, dass die jüngeren 272PS Modelle günstiger sind als die 286PS Modelle; gibt es dafür einen Grund?

Meine Kriterien waren bisher max 80.000km, Maximal 3. Hand, Unfallfrei, Scheckheftgepflegt, guter Zustand und möglichst kein US- oder Japanimport. Werterhalt ist mir auch noch recht wichtig.

Ob Cabrio, Coupe oder Targa ist mir eigentlich egal. Würde den Wagen vermutlich 10 bis 20 x im Jahr ein wenig bewegen.

Ist für den Werterhalt ein RS, Turbo oder GT Optikpaket eher ein Vorteil oder ein Nachteil?

Beim Budget wollte ich gerne unter 100.000€ bleiben. Wenn ich etwas ordentliches für um die 60.000€ finde umso besser.

Dieser hier gefällt mir beispielsweise recht gut
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1

[Elferfreund]

Hallo, ich denke das ist ein Import, die Rücksitze sehen nach US aus. In der Regel sind originale Autos immer besser wie verschlimmbesserte, was Werterhalt/Wiederverkauf angeht.
Ein Varioram, also ab 1996 mit 286 PS ist immer etwas teurer, da fast die letzte Baureihe. Für einen Wiederverkauf ist ein Schalter immer gefragter, die Japaner oder auch viele US sind oft Tippsen.
Wenn Du auf Werterhalt oder Wertsteigerung setzt kommen eigentlich nur 1. Hand Autos, unfallfrei, Nachlackierungsfrei unter 70.000KM in Frage, je weniger je besser. Am besten einen S oder 4S als einen Carrera
Beispiel: 993 S Coupe, EZ 1996 mit 50.000 KM 1. Hand, Nachlackierungsfrei Preis 129.000 Euro.
Beispiel: 993 Carrera 2 Coupe, 3. Hand, 160.000 KM , nachlackiert aber unfallfrei Preis 50.000- 60.000 Euro.
So ungefähr sieht der Markt aus.

Gruß
Achim

[Zaix]

... ich kann mir nicht helfen, mir kommt bei solchen Autos immer das kalte Grausen. Da ist jede der spärlichen Ausfahrten doch nur geprägt von der Angst, dass durch die Nutzung irgendwas ans Auto kommt, was das Prädikat "makellos und Nachlackierungsfrei" dann beeinträchtigt. Und dann die persönlichen Interessen (tiptronic oder Schalter) hinter den möglichen Wiederverkaufswert zu stellen...?!

Meine Empfehlung: für 40-50 einen "Fahrporsche" nach eigenen Wunschvorstellungen kaufen und geniessen, den Rest in Gold, Indexfonds oder sonstwas anlegen.

P.

[elborot]

@Achim: Besten Dank für die Infos.

@Zaix: Sehr viel Zeit zum Fahren nehme ich mir ohnehin nicht. Selbst meinen Wiesmann bekomme ich kaum bewegt... Daher suche ich eben eher etwas schickeres, damit ich mich freuen kann, wenn ich in die Garage schaue.

Besten Gruß, Kay

[Zaix]

Schick aussehen tun auch die unter Sammleraspekten unwürdigen Japanimporte mit Tiptronic. Und der niedrigere Wiederverkaufswert dürfte in Relation zum niedrigeren Einstiegspreis auch nicht auffallen.

Aber jedem das seine.

Ich halte es mit den Fahr-zeugen so, dass ich es wörtlich nehme und fahr die 8, die aktuell unnötig meine Halle oder Garage bevölkern wechselweise im Alltagseinsatz.

Für sonntägliche Spaßtouren bei Sonnenschein hab ich auch zu wenig Zeit...

P.

[Epoophoron]

ich find den super. Ist aber nicht mehr auf mobile. Hast du schon gekauft?