Läuft wie ein Sack Nüsse...

[Leiti]

Hallo,

habe ein Problem:
Mein 3,2 er ( nachgerüsteter Kat) läuft im Standgas völlig unrund, wenn er warm ist und ich im mittleren bis unteren Drehzahlbereich das Gas ruhig halte, fängt er an zu bocken. Desweiteren habe ich beim Gaswegnehmen und ausrollen leichte Fehlzündungen (kein richtiges Geknalle sondern eher so ein Geknatter)
Ich habe schon sämtliche Kabel mit Elektrikerkontaktspray behandelt, das Steuergerät wurde nachgelötet, Kerzen sind neu, Verteilerkappe und Finger ca. 9.000 km und sehen noch passabel aus.
Wie sollte ich weitermachen?
Wie prüfe ich die Einspritzdüsen?

Der Motor war draußen und das Getriebe wurde gewechselt. Rechts hinten im Motorraum kommt ein Kabel mit nur zwei Kabeln raus und ist nicht angeschlossen (ich komm nicht drauf wo es hingehört -könnte es der Anschluß an den Rückwärtsgangschalter am Getriebe sein?)

Gruß
Thorsten
der ein bischen genervt aus den Roten ist...

[Sparxx]

Hi,

sieht so aus, als wenn die Lambdasonde entweder nicht angeschlossen wurde, was auch das freie Kabel im Motorraum erklären würde, oder die Lambdasonde defekt ist. Die Sondenspannung kann man messen, ist aber ein wenig aufwändig, das hier zu erklären.
Normalerweise ist die Lamdasonde auf der linken Seite, hmmm.
Eine andere Möglichkeit ist, daß der Motor "Falschluft zieht" und dadurch zu mager läuft.
Ist so vom PC aus garnicht so einfach.

Schau erstmal nach und halte uns auf dem Laufenden.

Grüße

Sparxx

[roadrunner]

Muss nicht zu mager sein, kann auch zu fett sein. Das hatte ich gerade bei meinem, da war eine Einspritzdüse kaputt, er lief zu fett und der Zylinder ist teilweise abgesoffen. Knallt dann auch: Unverbranntes Gemisch entzündet sich im heissen Auspuff.

ESD prüfen: Bemühe mal die Suchfunktion, Dieter hat das glaub' ich schonmal gut beschrieben.

Falschluft kann auch ein Thema sein. Den ganzen Ansaugbereich mit irgendwas leicht Flüchtigem einsprühen - da sieht man gut, wo was weggesaugt wird. Wenn Du Bremsenreiniger nimmst, wirst Du beim direkten Ansprühen einer undichten Stelle auch eine leichte Drehzahlerhöhung im Leerlauf feststellen.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[PJ911]

Hi;

nur zur Bestätigung einer der Möglichkeiten, welche Roadrunner aufgeführt hatte.
Ich hatte ähnliche Effekte, leicht unrunder Lauf, ab und an Fehlzündungen, alles sehr harmlos, bin lange damit gefahren.
Bei Drux in Frankfurt mal nachgefragt, ob das normal ist, der Werkstattmeister meinte "Nein", sagte was von Falschluft, nahm Bremsenreiniger, sprühte dies auf die Ansaugspinne, bingo, Drehzahlerhöhung.
Es waren die Dichtungen zwischen Ansaugspinne und Zylinderkopf.

Wurden getauscht, jetzt ist Ruh.
Viel Erfolg.
Gruß
Hans Werner

[Targamaniac]

Hallo,

die Tips zur Falschluft hast Du ja schon.
Damit müßtest Du ja was anfangen können.
Zum herrenlosen Kabel:
Könntest Du ein Bildchen einstellen?
Rechts hinten im Motorraum liegt bei mir auch ein Kabelpaar herrenlos rum.
Welche Farben haben die Kabel?

Gruß
Jürgen