Kat / Vorschalldämpfer / Lambdasonde ???

[911-Carrera]

Hallo, nachdem ja mein Kat das zeitliche gesegnet hat,
habe ich nun vor diesen gegen einen Vorschalldäpmfer zu tauschen,

doch frage ich mich was macht / regelt dann meine Lambdasonde ???

Wohin damit ? (Loch in den Vorschalldämpfer bohren und rein damit) ?

Gibt es Motorprobleme ohne Lambda?

in einem Bericht hier stand mal:

Zum gaenzlichen verzicht auf den cat:
Das ist so ne' sache. Viele vergessen den 'back pressure' (Ich glaube rueckstaudruck ist der deutsche ausdruck). Dieser 'druck' ist eine komponente im motorendesign. Soll heissen, du kannst nicht unbedingt den cat rausnehmen, ohne andere dinge zu veraendern. Das gewuenschte 'mehr' an leistung geht durch das veraenderte verbrennungsverhalten meistens verloren (mit null rueckstaudruck schliessen deine auslassventile 'zu schnell' und deine einlassventile schliessen nicht richtig). Dein gesamtes gemisch wird einfach 'zu schnell' durchs system gezogen.


Das heisst dann was ???

PS: Mein SC ist ein 82 US (Luftpumpe ist schon raus.... )

[Flojo]

Wie Dir per PN schon ausführlich berichtet, ist das beim SC kein Ding.
Bei der H-Abnahme wird ja alles "neu" ermittelt, sprich, in der §23 wird Deiner als "katlos" erkannt, Schlüssel "71 Oldtimer".
Nur die katlose ASU muss er packen. Dazu schrieb ich Dir auch schon, dass ein Fachmann ihn Dir dann einregelt (HC- und CO-Werte, Drücke, Zündung).

Wo und welchen Vorschalldämpfer Du nimmst, als Ersatz für den Kat weißt Du auch.

Zu klären durch Andere wäre, was alles zusätzlich zum kat raus mus, wo es getrennt wird.

Beim W123 ists grob geschildert die Verkabelung der Lamdasonde bis zum Taktventil am Mengenteiler, einfach den Strippen nachlaufen, eigentlich easy.

gutes Gelingen

[911-Carrera]

Wie Dir per PN schon ausführlich berichtet, ist das beim SC kein Ding.
Bei der H-Abnahme wird ja alles "neu" ermittelt, sprich, in der §23 wird Deiner als "katlos" erkannt, Schlüssel "71 Oldtimer".
Nur die katlose ASU muss er packen. Dazu schrieb ich Dir auch schon, dass ein Fachmann ihn Dir dann einregelt (HC- und CO-Werte, Drücke, Zündung).


**** Stimmt..... gekauft habe ich aus der Bucht:
Porsche 911 SC Vorschalldämpfer Originalteil 930 111 183 03 ****


Zu klären durch Andere wäre, was alles zusätzlich zum kat raus mus, wo es getrennt wird.

***** Wo steht es ??? **** W123 was ist das ????

Beim W123 ists grob geschildert die Verkabelung der Lamdasonde bis zum Taktventil am Mengenteiler, einfach den Strippen nachlaufen, eigentlich easy.

***** Autoelektrik ist nicht so wirklich mein, ich hasse Kabel.... !!!

[Flojo]

verzeih w123 ist die berühmte Mercedes Baureihe von 1976 bis 1984, letzter Chrombenz. siehe auch: www.benzgarage.de

[911-Carrera]

@ Flojo:

Zu klären durch Andere wäre, was alles zusätzlich zum kat raus mus, wo es getrennt wird.

na, die Strippen werde ich schon finden, doch weiss denn keiner was passiert wenn man(n) die Lambdasonde abtrennt ???

Oder einfach in den Vorschalldämpfer steckt (gibt da doch bei einigen ein Loch dafür, oder irre ich mich da???)