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#1
28.04.2013, 16:57
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Das Jackl stellt sich vor !
Hi, so langsam wird es Zeit mich hier im Forum beim Elfertreff vorzustellen.
Da es keine genaue Regeln/Vorlagen gibt lege ich einfach drauf los. Mit meinen 48Jahren habe schon einiges erlebt. d.h. mit gerade mal 17 Jahren habe ich als KFZ Lehrling von einen Amerikaner in Würzburg einen 912 gekauft. Damals wusste ich so gar nicht. was ich da für ein Schnäppchen hatte. Kurze Rede-langer Sinn, ich habe diesen eingetauscht gegen einen 911er T Bj. 70. Sozusagen als Strafe hat meine Freundin ihn dann geschrottet. Das wars dann für nächsten Jahre zum Thema Porsche. Eine Ausbildung als KFZ Handwerksmeister folgte. Danach ein Anstellung bei einen großen Bayrischen Automobilhersteller. War schon immer ein Schrauber,  habe viele Fzg. restauriert.Dann irgendwann wollte ich meinen Traum "Porsche" wieder leben.Wollte weniger schrauben,weniher darunter liegen, sondern drinnen sitzen und fahren. Habe mir im März diesen Jahres eine wunderschönen 996er 4 S zugelegt. (Bj. 2002/100000km/ mit Neuen Motor vom PZ)Alle meine Vorbesitzer liebten dieses Auto. was sich in der Optik wiederspiegelt. Einfach top.Leider musste ich meinen Führerschein für 4. Wochen abgeben. So kann ich erst heute wieder fahren......Meinen Traum praktisch leben..... Wollte heuer zum Elfertreff kommen, aber als FCB Fan steht das CL Finale vor der Tür  Gr. Das Jackl aus den schönen Labertal..... 
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#2
29.04.2013, 10:57
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Vorstellung
Zitat:
herzlich willkommen mit Deinem Wasserbüffel hier im Elfertreff. Ich wünsche immer eine sorgen - und knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd Deine Ausbildung hat trotzdem einen großen Vorteil, man braucht keine fremde Hilfe.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
29.04.2013, 20:25
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Hallo Einstieg
Danke für die Willkommensgrüße, danke auch für den Kommentar "Wasserbüffel". Ich weiß schon in welche Porsche-Ecke ich gehöre.Ja so ist das eben, wenn man mit der Zeit geht ! Aus Lüftgekühlten wurde Wassergekühlte. Was will man machen....wenn man weniger Schrauben will. Ich versuchs mal in den nächsten Jahren mit den 996. Meine beiden Söhne (15/16) haben ihren Anspruch ja bereits angemeldet.....
Vielleicht springt dann irgendwann mal ein 993 für mich raus bzw. ab. Ürigens zum schrauben braucht man Zeit, die ich leider nicht mehr habe, d.h. auch ich bin ohne Profis machtlos. Das war früher mal anders....... Wir werden sehen, was die Zeit mit sich bringt. Die nächsten Tage möchte ich erstmal geniessen.....Porsche Fahren,Porsche Streicheln, Porsche leben!......Fun haben. 
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#4
30.04.2013, 09:43
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Wasserbüffel
Hallo Jackl,
der "Wasserbüffel" war eher als Leistungsmerkmal gedacht, waren doch die luftgekühlten "Gußeisernen" 1998 an Ihrer Entwicklungsgrenze angelangt. Viel Spaß noch Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
02.05.2013, 11:59
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"Wasserbüffel" steht !
Zitat:
Erste Ausfahrt nach der Fahrzeugaufbereitung und dann der Schock ! 20km Volllast auf der Autobahn und man konnte mein Heck einschließlich der beiden Endrohre nicht mehr erkennen.  Waren total verschmiert mit Kühlflüssikeit. Woher ? Keine Ahnung, hab meinen 911 wieder schön sauber gemacht, bin nochmal 20km Piano über die Landstraßen gefahren! Kein Wasserverlust ! Was nun ? Motor hat gerade mal 2000km runter. d.h. Hin zum PZ und hoffen dass diese den Fehler finden kostenneutral beheben.  lg. Das Jackl
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#6
06.05.2013, 16:40
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Wasserverlust bei meinen 996 !
Hallo, ich ahnte es bereits und so ist es auch gekommen.
 War wieder einmal "volllastig" unterwegs.Wieder zog ich eine große Fontäne hinter mir her. Rein in meine Werkstatt, Luftfilterkasten komplett ausgebaut. Problem gefunden. Ein Kühlerschlauch war nicht richtig auf den Flansch gezogen und die Schlauchschelle auch noch falsch montiert. Bei Volllast tropfte die Kühlflüssigkeit auf den Auspuff, was sich dann als "Süßer Dampf"  an meinen Heck wiederspiegelte. Ja da hat wohl jemand gepfuscht. Mein Motor vom PZ eingebaut, hat gerade mal 2000km runter........! Gut dass ich auf die Motortemperratur achtete. So wurde mein "Wasserbüffel" nicht überhitzt. Ich hätte auch ein Foto, weiß aber noch nicht wie ich dieses hochladen kann. Vielleicht erstelle ich einen Neuen Beitrag dazu. Ansonsten lasse ich mir die Freude an meinen "Elfer" nicht nehmen ! gr. Joachim
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#7
09.05.2013, 19:55
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Hallo Jackl!
Lass dir doch mal eine Empfehlung für einen freien Spezialisten in deiner Ecke geben. Ich persönlich halte nicht viel von Porschehäusern..... Ich habe hier einen, der kann auch noch reparieren, nicht nur Teile austauschen bis es passt, schont auch den Geldbeutel!!! Haste den 320er oder den 300PSler? Gruß Clement
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.  
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911 3,2 Cabrio Bj.86 Motor 930/20
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#9
09.05.2013, 21:23
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Hallo Thomas!
Gerne: http://www.sslperformance.de/ Lass dich nicht abschrecken von der kleinen "Garage". Der Mann wirkt vielleicht auch etwas rustikal und direkt, kein Schickimicki, du verstehst  Sprich du musst keinen Umkostenapperat mit bezahlen und er ist fast immer voll mit Arbeit.... !Ist noch die Generation, ein Mann, ein Wort  Sprech mit ihm und Berichte mal, interessiert mich dann Schöne Grüße Clement (Hab ein Bild dran gehängt, so sieht's da manchmal aus, schön gell )
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.
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Linear-Darstellung
