 |
|
||||||||||
|
#1
16.10.2008, 12:35
|
|||
|
|||
|
Suche Hilfe bei Heizung - 911 G-Modell
Hallo Zusammen,
habe bei meinem 911 Carrera (G-Modell, Bj. 86) ein Problem mit der Heizung und den Lüftern. Nachdem alle Lüfter (1 x Motorraum und 2 x Fußraum) gegen neue Originale getauscht worden sind habe ich jetzt Aussetzter in den beiden vorderen Zusatzlüftern im Fußraum. Wenn der Drehregler zwischen den Sitzen eingestellt wird, dann hört man erst mal ein "Ziepen" und Stellgeräusche, dann sprigen die Lüfter an um gleich danach immer wieder an oder aus zu gehen, oder die Drehzahl der Lüfter schwankt von voll nach halb bis aus! Auch lassen sich die Zusatzlüfter nicht über die Regler im Amarturenbrett (ganz oben) regeln - hat die Werkstatt da einen Fehler gemacht? Kann das ein Problem des Drehreglers sein? Sind evtl. die Kontakte des Reglers korodiert oder gibt es da weitere Möglichkeiten, an die ich noch nicht gedacht habe? Vielen Dank für die Hilfe! Gruß Tom Geändert von jumpsale (16.10.2008 um 12:37 Uhr). Grund: was vergessen! 
|
|
#2
16.10.2008, 20:13
|
|||
|
|||
|
Hi,
die Zusatzlüfter (du meinst die im Fußraum links und rechts?) lassen sich über den Regler im Armaturenbrett nicht regeln. Dieser Regler ist nur für das Frischluftgebläse vorn. Das Ziepen und die Stellgeräusche beim Betätigen des Drehreglers zwischen den Sitzen ist normal, denn du gibst mit dem Regler zwischen den Sitzen einen (gewünschten) Temperaturwert vor, die Steuerung vergleicht diesen Wert mit dem Wert, den der Fühler hinter dem Armaturenbrett misst (Ist-Wert) und regelt dann die Heizklappen auf bzw. zu - das ist das Geräusch des Stellmotors, der die Seilzüge zu den Heizklappen betätigt. Das ist durchaus normal, ich unterstelle hier einfach, dass die Züge und Klappen intakt und korrekt eingestellt sind. Dazu regelt die Steuerung die Drehzahl der drei Gebläse, ohne dass du manuell über ein gesondertes Drehrad eingreifen kannst. Warum die Drehzahl der Lüfter schwankt, kann man aus der Ferne nicht sagen. Das unterscheidet sich auch zwischen dem Gebläse, das hinten im Motorraum sitzt und den Fußraumlüftern. Die Fußraumlüfter gehen z.B. aus, wenn der Drehregler zwischen den Sitzen auf die höchste Stufe (Scheibendefrost-Symbol) gedreht wird. So war es jedenfalls bei meinem 84er C1. Ansonsten laufen sie mit verschiedenen Drehzahlen mit, eben je nach vorgewählter Temperatur und IST-Temperatur im Wagen. Es gibt in der Porsche 911 Rep.Anleitung aus dem Bucheli-Verlag einen Abschnitt, in dem Prüfschritte für die Steuerung zwischen den Sitzen beschrieben sind. Das blieb mir zum Glück erspart  , die Steuerung funktionierte. Eventuell kannst du dir eine Steuerung ausleihen und probeweise einbauen  . Bist du denn ein Stück gefahren und hast der Regelung Zeit zum Regeln gegeben, ohne ständig dran zu stellen? Die Regelung ist etwas träge und mit heutigen Regelungen nicht zu vergleichen. Ähm, sorry für meine dumme Frage. Grüße, Dirk
|
|
#3
17.10.2008, 10:23
|
|||
|
|||
|
Danke Dirk!
Super, jetzt bin ich schon ein Stück weiter!
Mittlerweile ist klar, das die Lüfter vorn (Klima & Scheibenzusatzgebläse) nicht laufen - ist wohl ein Kabel/Masse-Problem.  Wegen dem Lüfter im Motorraum - der ging gestern gar nicht mehr aus, sowie den schwankenden Drehzahlen der Fußraum-Lüfter haben sich wohl alte und nicht mehr richtig schaltende Relais herausgestellt - die werden alle komplett gegen neue erstetzt. Der Drehregler scheint korrekt, wie von Dir beschrieben, zu arbeiten. Zumindest schaltet er die Stellmotoren etc. sauber, nur die Stärke der Luftmenge schwankt und hört sich stark nach Masse-Fehlern an, da das Gebläse auf höchster Stuffe immer wieder aussetzt!  Der Wagen ist seit gestern wieder in der Werkstatt, mal sehen was jetzt alles getauscht wird. Vielen Dank noch einmal für die Hilfe!  Gruß Tom
|
|
#5
20.10.2008, 20:43
|
|||
|
|||
|
gerne!
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
