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#16
17.08.2010, 20:37
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Liebe Schönschreiber und SC-Fans; schaut euch doch einfach mal auf den bekannten Auto-Börsen um, was man für 28500 Euro an Porschis kaufen kann.
Da gibt es wahrlich einiges zu sehen, daß mich persönlich mehr ansprechen würde. Aber dies soll den Wagen nicht vermiesen, denn: Alles kost das, was der Jeck zahlt 
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#17
17.08.2010, 22:11
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[quote=911SC78;151196
Meiner Ansicht nach werden hier die SC immer viel zu schnell als billiger Vorgänger zum 3.2er gesehen. Dabei haben Sie bereits schon viele Vorteile der 3.2er im Vergleich zum F-Modell..... Carsten[/quote] Eventuell sogar sogar wenige Nachteile!  Obwohl wenn ich wieder schau was man in der Schweiz für 40000Fr. kaufen kann....
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#18
18.08.2010, 12:26
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Porsche 911 3,0 Liter
Hallo liebe Porsche gemeinte
das ist ja alles super wenn der Motor revidiert würde aber was ist mit den andaren teilen Getriebe,Achsen,bremsen usw...... ist das auch alles revidiert würden ??? man darf eins nicht vergessen wenn der Motor mal schon 300 tkm auf den Buckel hatte dann hatten die andren Komponente sicherlich auch oder hat man da eine komplett (sprich alles neu jede einzige schraube ???? ) Restaurierung gemacht das man denn preis rechtfertigen kann...das ist ja richtig das es Porsche 911 3,0 mit 204 ps für 30000 Euro gibt aber ganz ehrlich dann muss er schon in neu zustand sein und die Note 1 haben das sind mein Voraussetzung..... P.S es gibt immer Leute die vielleicht dafür 28,900 Euro Bezahlen aber realistische es nicht bei den Fahrzeug wenn der nicht nachweislich ein total Restaurierung hatte und die Note eins nicht trägt finde ich das unrealitisch, und an ein F oder T Modell dauert es sicherlich noch 10 Jahre bis er ran kommt was denn preise angeht. Gruß Zeljko
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#19
18.08.2010, 18:21
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Freunde bei aller Liebe, noch wird so ein Fahrzeug nicht in Gold aufgewogen.
Egal wieviele Revisionen man macht, es ist kein Neuwagen und wird auch keiner. Und eine Perle mit der km Leistung schon gar nicht, auch Porsche baut keine Karo für die Ewigkeit, die wird auch weich. Ich bleibe dabei er ist 10 kilo zu teuer die Liebhaberrevisionen zahlt der Markt sicher nicht. Ich spreche da aus Erfahrung, ich hatte eine total Restauration eines SC zu verkaufen, der stand schon bei Kaußen auf der Tecno Classica... Lange Rede kurzer Sinn ich habs bitter bezahlt, Revisionen und Restaurationen zahlt keiner, zumindest nicht bei einem SC. Laßt uns mal 20 Jahre warten und dann sind die 1 Mio km geknackt und das Fahrzeug noch wertvoller .....
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Linear-Darstellung
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