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#1
23.11.2012, 16:53
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Batterieladegerät Ctek
Hallo Leute,
dumme Frage: ich habe ein Batterieladegerät von Ctek. Das schliesse ich vorne bei geöffnetem Kofferraum an die Pole an und dann geht der Kofferraum natürlich nicht mehr zu und mit ihm auch nicht die Lampe aus. Zum Überwintern wahrscheinlich nicht ideal. Wie macht man es richtig?  
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#2
23.11.2012, 17:03
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Ich habe mir an der Batterie einen Trennschalter angebracht. Eine Drehung und die Batterie ist isoliert. Dann kann ich sie laden, ohne das die Lampe leuchtet.
Gruß, Manfred Geändert von ManniB (29.12.2013 um 20:27 Uhr).
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#3
23.11.2012, 17:05
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Aha, also ist das Prinzip richtig? Der Kofferraum steht offen und die Lampe leuchtet? Ist es ein Problem, wenn die Lampe leuchtet?
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Porsche Cayenne Turbo MJ 2008 - früher 997 Turbo, 997 GT2, 997 GT2 RS
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#4
23.11.2012, 17:25
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lol - das ist wie Kühlschrank offen lassen zum Kühlen, wenn hinten der Wärmetauscher Hitze abgibt, haha.
Im Ernst: wenn Du die Batterie lädst und die Beleuchtung Strom zieht, macht das keinen Sinn. Will jetzt nicht näher auf Volt-Ampere&Co. eingehen, aber dass siehst Du sicher ein. a) wenns ums Laden geht: RICHTIG: Batterie ausbauen und so laden (zum laden eh bitte abklemmen!, da hilft auch der Abschalter von "Manfred" nicht, nur für längere Abstellphasen, ohne Laden). b) Ladezustand erhalten: Mannis Abschalter. Oder das Kabel der Beleuchtung an der Steckverbindung trennen, oder den Federkontakt auf "aus" abkleben, oder die Auflage zum Federkontakt um den Abstand erhöhen, der durch das kabel fehlt.
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#6
23.11.2012, 17:38
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Zitat:
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#8
23.11.2012, 17:55
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Warum verwendest Du keinen Adapter für die Zigarettenanzünderdose? Das Kabel lasse ich dann durch den Spalt eines Seitenfensters durch. Klappt super
Gruß Achim
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#9
23.11.2012, 18:26
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Hallo,
bei mir geht die Lampe aus, sobald ich den Kofferraum bis zum Einrasten des Sicherungshakens schließe. Für das Kabel des Ladegeräts reicht das dann allemal. Grüße Gerhard
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911 2.7 Coupé, MJ 1977, 165 PS (SSI Wärmetauscher, DW Endtopf, Domstrebe, Bilstein sportl. Straße, Stabi vom Carrera 3.0, Turbo-Spurstangen) 968 CS, BJ 1993 (... da reicht der Platz nicht aus ...) Porsche Club Schwaben
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#10
23.11.2012, 18:54
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Oh, das mit dem Zigarettenanzünder kannte ich noch nicht...
 Ja, die Lampe ist jetzt von alleine ausgegangen 
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Porsche Cayenne Turbo MJ 2008 - früher 997 Turbo, 997 GT2, 997 GT2 RS
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#12
23.11.2012, 21:27
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1. was hindert maxime, die Leuchte ganz herauszuziehen bzw. abzuklemmen????
2. wenn Batterie isoliert/abgeklemmt = kein Alarm und keine WFS, Voreinstellungen futsch usw.  Geändert von 396jubi (23.11.2012 um 21:30 Uhr).
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#13
24.11.2012, 08:34
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Ich würde auch meinen lasst die Batterie angeschlossen, dann zickt später nichts rum. Einige Steuergeräte mögen keinen
Schlaf.Gruß Achim
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#14
24.11.2012, 23:17
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In der Bucht gibt es gerade ein Schlossoberteil, damit gaukle ich meinem immer eine geschlossene Klappe vor.
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Gruß Günter! ------------------------------------------------- 964 C2 Cab `92
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#15
26.11.2012, 12:38
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Man kann auch den Stecker am Schalter abziehen, das Birnchen herausnehmen, eine Wäschelammer über den Schalter drücken, ist doch keine Raketentechnik
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Linear-Darstellung
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