Vergaser Zenith TIN 40 für 2,2 T

[2freede]

hallo niko

das ist schon recht interessant was du sagst, jedoch nicht unmöglich ... und dein teillasruckeln macht dahingehend auch sinn.
die hauptdüse kommt konstruktiv erst in mittlerem lastbereich zum einsatz, da zuvor der sog durch den vergaser noch nicht ausreicht, das benzin aus der düse zu saugen.
darunter macht alles das leerlaufgemisch und die sogenannten übergangsbohrungen, die nach und nach von der drosselklappe freigegeben werden.
bei meinem 2.4s motor muss ich bei den 40er webern jetzt einen kompromis finden, da ich dass leerlaufgemisch nicht zu sehr anfetten möchte, jedoch auch kein teillastruckeln haben möchte. hier war eine lösung, die übergangsbohrungen leicht zu vergrössern.
dieses problem stellt sich beim 2liter motor noch nicht so stark ... doch ich bin mir sicher, dass dein teillastruckeln durch eine etwas fettere einstellung eindeutig zurückgehen wird.
dreh die leerlaufschrauben einfach mal um eine viertel umdrehung raus (bei den webern nur ein viertel, da kein feingewinde) .. und fahr mal probe.

hinsichtlich deiner doch recht mageren einstellung würde mich das kerzenbild wirklich brennend interessieren ... wie sieht es bei dieser mageren einstellung eigentlich mit deiner öltemperatur aus?

gruss freede