 |
|
||||||||||
|
#2
27.10.2004, 09:19
|
|||
|
|||
Hallo Christian,
der 993 hatte "normal" immer 3,6l. Die 3,8l Maschine war nur Option ("Werkstuning"). Wenn Du einen 3,8l suchst, ist auch interessant, ob es ein 3,8 ab Werk war oder nicht. Den Leistungskit konnte man sich auch nachträglich einbauen lassen, was natürlich nicht nur ziemlich teuer ist, sondern auch den Nachteil des "Motoröffnens" hat. Wegen unvermeindlicher Serienstreuungen ist die Kombination Motor + Leistungskit bei Werksmontage wohl etwas besser aufeinander abgestimmt, als wenn das PZ die Teile die es bekommt verbauen muss. Das soll natürlich nicht heissen, dass das dann nichts wird, aber wenn alles von anfang an aufeinander abgestimmt werden kann, ist das meines erachtens besser. Die 200ccm mehr verteuerten meines Wissens den 11er gleich mal um gut 10% ! Thumi
__________________
There is no substitute for cubic inches exept more cubic inches ! 
|
Baum-Darstellung
|
|
