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#4
28.03.2014, 04:34
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Sorry fuer den verzug in einer antwort. Bin die tage einfach mit 1000 dingen eingespannt
 Post doch mal die motornr und den verteiler. Dann kann ich die werte mal rausfinden. Hier mal die grundsaerzliche idee. Um den zuendzeitpunkt vorzuverlegen, hat der verteiler 2 moeglichkeiten: unterdruck und fliehkraft. Wenn der unterdruck angeschlossen ist, dann 'arbeitet' der verteiler etwas praeziser. Beim fahren bewegst du den wagen normalerweise zwischen 3000 und 4000 rpm. Wenn du nun den zuendzeitpunkt (bei mechanischer vorverstellung) bei dieser leistung einstellst, dann wird dein motor in diesem bereich optimal laufn. Beim leerlauf kann es jedoch zu etwas unrund sein (kann, muss aber nicht). Wie auch immer, um dir exakte werte zu geben, brauch ich motor- und verteilernummer. meld dich W
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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Baum-Darstellung
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