Es ist kein Porsche, noch nicht einmal luftgekühlt, aber ich möchte es hier dennoch posten, mit der Bitte, in euren Netzwerken für Verbreitung zu sorgen, manche Markenliebhaberschaften überkreuzen sich, manch ein Oldiezirkel ist polyglott, ääh, polynotiert.
Mein Freund Ulli ist kein Scheckbuchrestaurator oder Spekulant, er hat das Auto mit eigener Hand aufgebaut mit allen Höhen und Tiefen und einem soo intensiven Engagement, das ich seit 2004 miterleben durfte. Und dazu ein vorbildlich hilfsbereiter Oldie-Kollege!
Es ist ein frühes Fahrzeug (Nr. 780!) mit modellspezifisch seltener Farbe und noch ein "Eutermodell" bis Modell '64, also mit stehendem Ersatzrad in links unten sichtbarer Mulde.
Daber bitte teilen, da ist unendlich viel Herzblut drin....auch das unserer gesamten dortigen Forengemeinschaft!
jetzt hat es mich auch erwischt. Heute Nacht ist mein 230 SL geklaut worden. Nähere Details spare ich mir an dieser Stelle. Ich muss das jetzt erstmal sacken lassen.
Ich gebe mich hinsichtlich der Aufklärung zwar keinen Illusionen hin, trotzdem hier mal die wesentlichen Daten:
230 SL
Fg.-Nr. W 113-042-10-000780
DB 516 mittelrot
Leder und Softtop schwarz
Becker Mexico
Wer lange genug im Forum dabei ist, kennt die Geschichte des Fahrzeuges. Es hat eine komplette belegte Historie; ich hatte mit allen Vorbesitzern persönlich Kontakt. Ende 2005 bis Sommer 2007 gab es einen Neuaufbau. Der versicherte Wiederbeschaffungswert liegt zwar mit Note 1 im sechsstelligen Bereich, aber irgendwie tröstet mich das nicht...
Gruß
Ulli
PS: Wer von Euch bei facebook ist (ich nicht), dem wäre ich für eine Weiterverbreitung dieser Info dankbar.
DANKE UND SORRY OB DER FEHLENDEN MARKENVERWANDTSCHAFT (aber immerhin auch aus Stuttgart....) !!!