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#11
25.10.2019, 07:56
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Zls
Hallo,
verbaut ist 0 280 140 218. Ich habe den US-Motor 930/07. Ja, ich werde den nochmals ausbauen und prüfen. Momentan ist das Auto in der Werkstatt, wegen Ölverlust suchen. Oben am Bermudadreieck ist alles gemacht und dicht. KW- und Getriebe-Simmerring sind dicht. Schön langsam kommt nur mehr die Sicke am Motorgehäuse beim Ölkühler in Frage. Die alten Ölkühlerdichtungen, vor allem die untere von der Saugleitung, waren noch weich und unbeschädigt. Glaube, das kam nicht von denen, obwohl von der unteren an der Saugleitung das Öl zu den Rippen Richtung Motormitte kriecht. Was ist eigentlich die normale Kaltstartdrehzahl im Leerlauf ? Ich habe beim Kaltstart dieser Tage, also ca. 10°C, 1200-1400 u/min Nach 300 m Fahrt an der Kreuzung 1700-1800 u/min Nach ca. 2 km Fahrt 1400 u/min Nach 4 km ist der LL auf 900 u/min Grüße Franz
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911SC Targa, Bj.1/1980, aus US mit Motor 930/07, KAT und Lambdasonde, schwarzmetallic 
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Baum-Darstellung
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