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#13
23.03.2005, 02:12
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Rudi Völler formerly known as Winni:
<STRONG> bin aber zu dem Schluß gekommen, daß bei einer 90° Drehung meine Targa-Karosserie zu stark abnormal belastet wird. Grüße Winnie</STRONG>[/quote] Hi,Winnie ! Du hast recht. Das Problem sind die Auflagepunkte und die damit verbundenen Verspannungen der Karosse. Besonders bei älteren Fahrzeugen,deren Blech "müde" wird,seine Eigenspannung verliert, kann das verhängnisvolle Konsequenzen haben. Die Karossen stehen bei mir nur dann nicht auf einer Bühne,wenn sie als Rohkarosse restauriert werden sollen. Für meinen 356 habe ich mir dann ein entsprechenden Stützrahmen aus Holz gebaut und die Karosse dort kopfüber plaziert. Spannseile mit Markierungen und Markierungen auf dem Arbeitsgerüst sind dabei sehr hilfreich. Man sieht dann sofort,ob sich beim Entfernen von Blechen,resp. Einschweißen etwas verzieht. Nur solange nur Reparaturarbeiten gemacht werden,sollte eine Bühne mit Auffahrrampen genommen werden. Auch hier sind Markierungspunkte hilfreich, wenns um Schweller,Tankrahmen,Träger etc. geht. Gruß Artur
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