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#8
20.11.2002, 07:22
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Hallo
Wer erzählt den so einen Schwachsinn ? Eher muss man den 993 Motor ausbauen speziel die Sportversionen ohne hydraulischen Ventilspielausgleich. Wenn ich als Werkstatt denn Motor ausbau weil das schneller geht dann ist das mein Problem weil Porsche die Arbeitswerte vorgibt und ich nicht ohne Begründung die Zeit überschreiten kann. natürlich gibt es denn erhöhten Arbeitsaufwand wenn die Scharauben abreissen usw. Aber das sind einzeln aufzuführende positionen und die Richtwerte sind mit gutem Werkzeug und guter Organisation leicht erziehlbar, da bleibt sogar Zeit für eine richtige Probefahrt oder eine Fahrzeugwäsche und Gummipflege. Ansonsten ist der 964 zu 993 Inspektionsaufwand patt. Nur für den 993 brauche ich weniger geschultes und feinfühliges personal. Der mangel an guten Mechanikern vor allem in den USA hat zu dem "Wartungsfreundlichem" 993 geführt. Der 986 oder 996 sind sehr Wartungsfreundlich. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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Baum-Darstellung
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