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#11
23.11.2004, 06:59
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Hallo Drrum,
also ich würde einen vernüftigen 993 suchen oder, wenns mehr auf urtümliche Action ankommt, ein G-Modell Bj. 88/89... Hatte selbst (kurz) einen 964 C4 Bj 89 und habe den dann - obwohl auf den (leider zu kurzen) ersten Blick OK - eingetauscht, weil die Kosten explodiert sind. Von der Wartung gar nicht zu reden. Wenn also schon ABS, Servo usw, dann besser den ausgereiften 993. In Wien wird z.B. ein 3,3 Turbo Bj. 92 (?) mit 52.000 km für EUR 48 K von Privat angeboten (allerdings umlackiert) und der geht seit schon einem Jahr nicht weg... Das sagt ja wohl alles. Ich sehe den 964er (ausser RS, Speedster usw.) am absteigenden Ast. Ciao Uli
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