@ Marcel:
Na, wenn der restliche Zustand so gut ist, hast Du die Lösung hiermit ja schon selbst. Dass Du Dir die Welle vorher nochmal genau anschaust und ggf. zu große Ovalität feststellst, setze ich jetzt mal voraus - und das ist an der Stelle aber gleichzeitig auch nicht sooo kritisch wie bei sich "so richtig"

bewegenden Teilen. Denke dann nur noch an Folgendes: Wenn Du den Vergaser später mal zu einer "grossen" Überholung mit Austausch durch Neuteile gibst, kann bzw. wird das jetzige Ausbuchsen wohl dazu führen, dass er danach auch nicht im Neuzustand ist, sondern zumindest eben ausgebuchst. Mich würde das nicht stören, aber viele sehen das auch anders.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas