Spur und Sturzwerte C1

[Thorsten Subtil]

Das mit der Fa. Thede in Reinheim kann ich nur bestätigen!
Von der Optik, wie speziell das Hinterrad im Radhaus steht, sollte man sich nicht zu sehr verwirren lassen. Das wirkt auch aus machen Perspektiven bei richtig eingestelltem Auto etwas merkwürdig. Die Karossen habe auch ihre Toleranzen, d.h. bloß nicht mit einem Zollstock schauen wollen, ob das Auto wirklich grade ist- das führt nur zur Verunsicherung*g*.