klassische 911er ein Frage des guten Stils

[MG]

Zitat von dirk

..So schlimm sind seine Äusserungen über die 964er doch gar nicht.

Gruß,

Dirk.

Doch..

Was folgte, war mit dem Carrera 4 ein technisch komplett neues High-Tech-Gefährt, mit elektronischem Fahrwerk und Allradantrieb, ausfahrbarem Spoiler und Tiptronic. Für die 911er-Puristen nicht zuletzt wegen des bulligen Designs ein Albtraum.

Beste Grüsse vom bulligen Alptraum

Markus
ohne elektronischem Fahrwerk, Allrad und Tiptronic (gab's die nicht vorher schon?)

[11erwolfi]

Schon komisch, wie so ein Artikel wieder die Gemüter bewegt.

"Wer hat den schönsten im ganzen Land" sprich welcher 11er ist der schönste....
Oder Juhu die Preise steigen wieder und dann habe ich ein wertvolles Auto....

Viele Menschen sind halt doch recht schnell durch einen Artikel in der Zeitung zu beeinflussen oder es wird irgendetwas hineininterpretiert .... der will sicher seinen C1 bald verkaufen und versucht die Preise anzuheizen.....
Kann es sein, dass dieser Autor einfach nur so eine Art Sommerloch in der Zeitung stopfen wollte? oder kann es sein dass er sich einfach nur an seinem C1 (falls er eine hat) freut und diese in schöne Worte gefasst schreibt.

Mir ist das jedenfalls s......egal, ich freu mich jedesmal wenn ich mir mein C1 anschaue (das vermeintlich schönste Auto der Welt, sagt zumindest der Autor) oder wenn ich mich hinter meinen 993 S4 (obwohl das ja schon eine Geschmacksentgleisung aus dem Hause Porsche war interpretiert lt. Autor) stelle und ähnlich ins schwärmen komme als würde jemand im Bikini vorm mir liegen. Oder gaaanz schlimm, wenn ich auf dem Autobahnparkplatz um den neuen 997 schleich und versuche die Weiterentwicklung der 11erform nachzuvollziehen und doch so einige parallelln zum "klassischen 11er" entdecke.

Die schönsten Desing Grüße

11erwolfi

[wolfgang911]

Hallo Markus,

aber wenn er doch Recht hat bei den gigantischen Boxauto-Stoßstangen des 964!!!

..und der nicht sehr zuverlässigen Elektronik, oder ZMS oder Verteiler oder Rost am Scheibenrahmen beim 964

Nein, nein, Du hast schon einen Schönen!!!!

Aber der 993 hat die gelungenste Form seit dem 2,7RS...für meinen Geschmack.

Grüße Wolfgang

[dirk]

Zitat von wolfgang911

oder Rost am Scheibenrahmen beim 964

Na da muss ich den 964 mal in Schutz nehmen, Rost am Scheibenrahmen gibt´s auch bei G-Modellen und beim 993.

Gruß,

Dirk.

[c1targa]

Zitat von 911SC Dirk

...ich gehe davon aus, daß "die Society" längst zugeschlagen und maßgeblich zum Anstieg der Elferpreise beitragen hat. ...

Hat sie, wie z.B. von Bünau mit seinen Münchener High-Society-Preisen schon lange beweist: Angebote "von Bünau" . Mir wird es regelmäßig schwindlig wenn ich diese Seite anschaue.

@dirk & 911SC DIRK: Ihr habe sicher beide Recht.
Der Markt macht den Preis und der wird bestimmt von Angebot und Nachfrage ...

[MG]

Hallo zusammen

Ich wollte eigentlich keine "welches ist der beste 11er"-Diskussion anzetteln (sehe ich sowieso alt aus, spätestens wenn die Turbos aufkreuzen.. ), sondern nur mangelnde Recherche-Bereitschaft eines Journalisten anprangern. Sinnlose Aktion, geb ich zu.

Zum Preisniveau kann ich nur sagen: Wenn ich mir diesen Targa vom Bünau ansehe: knapp 33.000 Münzen für ein 3. Hand-Auto mit schrecklichem Spoiler (schon wieder Geschmackssache.. ).....

Da bin ich doch froh, dass 964er von dieser Euphorie eher ausgenommen sind.

Beste Grüsse

Markus
der weiss was er hat

[Dianos]

Zitat von c1targa

Hat sie, wie z.B. von Bünau mit seinen Münchener High-Society-Preisen schon lange beweist: Angebote "von Bünau" . Mir wird es regelmäßig schwindlig wenn ich diese Seite anschaue.

@d [/b]

Warum denn schwindlig werden? Wer einen C1 besitzt, sollte doch froh sein, wenn die Preise sich daran orientieren, dass es sich um ein nicht beliebig vermehrbares Gut handelt.
Als C1-Eigentümer kann man doch nicht an niedrigen unrealistischen Preisen interessiert sein ?
Das ist freie Marktwirtschaft; nach diesem Prinzip handelt auch die OPEC mit Erfolg.

Gruß
Dianos

[-AS-]

Für die 911er-Puristen nicht zuletzt wegen des bulligen Designs ein Albtraum.

Sowas über den 964er zu schreiben grenzt an Debilität!

Der 964er sieht letztlich aus wie ein C1, lediglich die Stoßfänger sind harmonischer und fahrdynamischer und nicht mit so häßlichen Zieharmonikas verunstaltet!

Der 964er ist der letzte luftgekühlte Elfer im klassischen Gewand mit moderner Technik unterm Blech (Allrad, Servo, ABS, Airbags). Also die perfekte Synthese zwischen Klassik und Moderne! Basta.

[dirk]

@Markus: Nee die Tiptronic gab´s vorher nicht schon, es gab nur mal die Sportomatic. Ich find dass immer noch harmlos, hab schon ganz anderes gehört über die 964er. Der Autor ist sicher nicht der einzige dem die Optik nicht gefällt, gut der Begriff Albtraum ist etwas sehr hart aber ich mag den Artikel

Gruß,

Dirk.