Vergaser Zenith TIN 40 für 2,2 T

[U-911]

Hi !

Dieses Knallen,resp. dessen Entstehung ist ja auch hier eine Wechselwirkung
zwischen Luft/Sprit.
Es liegt nicht immer an "nachleckendem Sprit"
(Von meinem S kenne ich das,wenn ein Einspritzventil leckt)

Ich kenne diesen Effekt bei meinen bisherigen Vergasermotoren aber auch,
wenn der Auspufftopf an der Naht eingerissen ist,
wie auch durch leckende Dichtungen und abgebranntes Innenleben
der Schalldämpfer,und Haar-Risse an den Krümmern.

Durch diese Leckstellen kann sich der Auspufftrakt durch Unterdruck sehr
schnell mit Frischluft anreichern,was dann prompt zum Knallen führt.

Vielleicht auch dort mal schauen.

Gruß
Artur