 |
|
||||||||||
|
#17
17.07.2006, 13:00
|
|||
|
|||
|
Auf die "Kernfrage" hat noch gar keiner geantwortet, kann das sein?
 Mit den Radlasten wirst Du immer nur das Verhältnis an ein und derselben Achse beeinflussen - klar muss diagonal eingestellt werden, aber wenn Du VL ungefähr 200 kg und HL ungefähr 400 kg hast, checke erstmal VR und HR, die werden in etwa im gleichen Verhältnis sein. Wenn nicht, hilft Einstellen. Um aber VL+VR deutlich mehr Radlast zu haben, kannst Du ihn noch so weit runter/raufdrehen, das wird nix - da musst Du wohl vorne Gewicht reinpacken oder hinten rausnehmen. Und die Turbos sind am Hintern schwer... Viele Grüße Roadrunner-Thomas
__________________
+++ aircon for the engine only+++ 
|
Baum-Darstellung