Katersatzrohr 964---FVD oder Cargraphic

[Stefan]

Hi Toni,

aus eigener Erfahrung:

KEIN FVD-Leerrohr, da sitzt die Lambda-Sonde bescheiden (direkt im Strömungsschatten eines Einlaufrohres).

Generell würde ich vom Leerrohr abraten, illegal und die Karre stinkt wie die Sau. Lieber einen Originalkat bei ebay schießen, sauber auftrennen, original Katpatrone raus, 100-Zeller reingeschweißt, fertig. Kostet Dich in der Summe gegen 400 EUR und ist eine technisch sinnvolle Lösung (durch den 100-Zeller kann man durchschauen). Angepasstes Kennfeld dazu, dann gibt´s auch ein paar Extra-Pferdchen.

Tschau

Stefan

[Chicano964]

Hallo

@red: Danke für Dein freundliches Angebot!

@Stefan:

Die ungünstig gelegene Lambdasonde wird wohl dann auch bei den anderen Anbietern ähnlich liegen.Du hast da dann bestimmt schon Erfahrungen.
Irgendwie meint man,die wären alle gleich und vom selben Anbieter.


Werde Montag einmal Niederhoff anrufen.Der bietet den Leerkat mit V2A Edelstahl an.Vielleicht schickt er mir ein Foto.

Das mit der Einschweisswabe ist auch sicherlich nicht uninteressant.

[Stefan]

Hi Toni,

ich hatte das FVD-Leerrohr drin und irgendwie ist die Kiste komisch gelaufen. Hat mächtig nach Katlos gerochen und war nach längeren Vollgaspassagen am Heck immer leicht mit Ruß überzogen.
Erst als wir das Ding ausgebaut haben (auch mich hatte umwelttechnisch das schlechte Gewissen gepackt) und die Lambda-Sonde gewechselt haben, hat sich die blöde Einbaulage der Sonde herausgestellt.
Wir haben dann in das Leerrohr einen 100-Zeller Einsatz (Kostenpunkt ca. 200 EUR) eingeschweißt und die Lambda-Sonde versetzt. Seitdem ist die Stinkerei weg, kein Ruß mehr am Heck und der Wagen läuft vor allem unterum besser.

War die beste Maßnahme und ist umwelttechnisch ok. Ich habe die nächste AU mit Bestwerten bestanden.

Eine Alternative wäre noch der Dieter Weiß. Einfach mal anfragen, was er für einen 100-Zeller kompeltt aufruft. Eventuell baut er Dir auch einen Serienkat um. Qualität und Service sollen hervorragend sein.

Tschau

Stefan

[desmo]

Habe von meinem damaligen 964 noch ein Cup-Rohr liegen.
Gruß Martin

[polarexpress]

hallo toni!
motor ist bei mir bis auf cuprohr (noch) komplett stand der serie.
da ich aber die kleinen gummis fahre dreht der motor bis ins unermessliche.
bräuchte eher einen 6. gang....
mfg alex

[Chicano964]

Hallo Alex

Ja,ich sehe Deine Reifen.
Du fährst bestimmt dann flache Decken,35 er oder so...
Aber zumindest auch jetzt 18 Zoll !

Sollte Dein Steuergerät auch noch Serie sein dürfte die Drehzahl aber
bei (6600 oder so/ Uhr zeigt rund 6800 up/m) abriegeln.
Bei mir zeigt dann der Tacho 279-280 km/h.

Es soll diese Woche jetzt ein Chip reinkommen
Der begrenzt dann erst bei mir ab 6880-6900 Up/m.

Eventuell noch Drosselklappe.Mehr aber erst einmal nicht.

Gefällt mir übrigens sehr gut Dein Auto.

Gruss

[Markus 993]

Sorry fürs off-topic:

Ich würde auch gerne die Reifen in flacherem Querschnitt fahren.
Allerdings konnte ich nirgends in Erfahrung bringen, wie ich die legal fahren kann.
Wo kriegt man ein Gutachten her?

Grüße,
Markus

[polarexpress]

[quote=Chicano964]Hallo Alex

Ja,ich sehe Deine Reifen.
Du fährst bestimmt dann flache Decken,35 er oder so...
Aber zumindest auch jetzt 18 Zoll !



hallo chicano964!
225/35 vorne
265/30 hinten

danke für die blumen!fzg erscheint in der nächsten ps!

mfg alex