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  #1  
Alt 06.06.2007, 18:37
minister minister ist offline
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Beiträge: 4
minister befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hatte bei mir auch 205/55 vorne und 225/50 hinten drauf und bin nun auf die Pirelli (P6000 N1 in 195/65 und 215/60) gewechselt. Bin aber erst seit ein paar Mionaten (und dann auch noch mit Winterpause) Porschefahrer, von daher kann ich nicht wirklich mitreden wie es sich auf Rundstrecken o.ä. verhält. Meine Amateurhaften Aussagen:

Sieht nun einfach um Welten besser aus, vorher war es irgendwie go cart mässig

"Angenehmer" zu fahren, d.h. ich spüre nicht mehr jeden Kieselstein

Die oft genannten Nachteile des Pirelli (laut & co) konnte ich bisher noch nicht nachvollziehen

Theoretisch sollte mein 3,2er nun ja nicht mehr so "sprizig" sein - habe aber nicht das gefühl langsamer zu sein.

Fazit: wollte erst auf 16" Füchse wechseln weil die Reifenauswahl so eingeschränkt ist - mit den 195/65 und 215/60 finde ich die Optik nun aber so klassisch das ich mit diese Idee aus dem Kopf geschlagen hab, bleibe bei 15" mit original 60er bereifung

Minister
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  #2  
Alt 07.06.2007, 15:36
Benutzerbild von tobue
tobue tobue ist offline
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Ort: Gütersloh
Beiträge: 244
tobue befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hatte die Kombination eine ganze Weile auf meinem Auto. Eintragung war gar kein Problem. Hab mehrere Sätze Fulda durchgebracht und kann sagen das der Hype um die teueren Marken völlig überzogen ist. Sicherlich ist die Wahl stark vom Anwendungsgebiet abhängig allerdings dürfte die Anzahl der Porsche die auf Rundstrecken unterwegs sind und nebenbei noch 12k bis 15k Kilometer im Jahr über normale Strassen fahren eher gering sein.
Günstig muß ja nicht unbedingt schlecht sein.

thorsten
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