 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
01.05.2009, 11:35
|
|||
|
|||
|
Super Tipp!
Hallo,
das ist ein super Tip, das probier ich aus!! Danke!! Liebe Grüße, Gereon 
|
|
#3
03.05.2009, 11:13
|
|||
|
|||
|
...recht neu, die Reifen
Hallo,
interessant, dass Du die Reifen ansprichst, denn mit den Winterreifen (195/65 15 auf 5 1/2" Fuchs) war das Poltern selbst beim Slalom (siehe Fotos http://78.47.139.25/showthread.php?t=15110) nicht zu hören. Derzeit sind wieder die Sommerreifen drauf, vorne 6 Jahre alt, hinten 1 Jahr alt. Der linke vordere ist innen stärker abgefahren als der rechte. Die Reifen sind alle 4 Pirelli Powergy P6000 auf 6 oder 6 1/2 J 15" Fuchsfelgen (alle 4 gleich, aber ich weiß die Breite jetzt nicht genau), also etwas breitere Felgen als bei den Winterreifen. hinten sind auch noch jeweils 5mm Distanzscheiben montiert, Winter wie Sommer allerdings. Was könnte das mit dem Poltern zu tun haben? LG, Gereon
|
|
#4
03.05.2009, 19:32
|
|||
|
|||
|
Hallo,
ich habe das Phänomen genau viermal erlebt. Bei der ersten Fahrt mit den "mitgekauften" Reifen mußte ich mir jedesmal fürchterliche Geräusche anhören. Was da so alles mitklang ... Dann vier ! neue Reifen drauf (conticontact N1), Achsvermessung. Das Auto fuhr sich jedesmal danach wie neu. Du hörst das Poltern in der Rechtskurve, linke Vorderrad innen abgelaufen, 6 Jahre alt - das passt doch alles zusammen. Ich halte 6 Jahre alte und verschieden abgefahrene Reifen beim 911 für die Ursache für vieles Unerklärliche. Probiere es aus mit vorne neue Reifen + Achsvermessung/Einstellen. Gruß von Sören
|
Hybrid-Darstellung
