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#1
23.02.2011, 13:29
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Vorderachse
Hallo Christoph,
ich habe das gleiche Problem, aber von wechseln der Querlenker, kann keine Rede sein, die müssen nur neu gelagert werden. Lagersatz für beide, bei Mittelmotor 89 - 99 € oder Querlenker im Tausch pro Stck. 159 € Spezialwerkzeug? Die Lager werden ausgepresst, die neuen aufgepresst. Bei der Kontrolle: auch der Stabilisator sollte gleich mitgemacht werden, aber dann den vom Turbo, gleichzeitig das Umfeld der Lenkung kontrollieren. Viel Spass beim Schrauben Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
23.02.2011, 17:52
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Also Vielen Dank erstmal,
aber eigentlich meine ich das Traggelenk, verbindet die Spitze des Querlenkers und das untere Ende des Federbeins (sowas wie das Ellenbogengelenk unseres Porschis  ).Also während der Fahrt merkt man nix, nur beim Rückwärtsfahren und starkem Lenkeinschlag, und richtig: da rubbelt nix im Kotflügel oder so, es ist der Reifen auf der Straße. christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
23.02.2011, 20:21
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Vorderachse
Hallo Christoph,
leider kann ich mit dem Begriff Traggelenk nichts anfangen. Schau doch mal hier: http://www.porsche.com/all/media/pdf...83_KATALOG.pdf (dauert ein bißchen beim runterladen) und sag mir was Du meinst. Mit luftgekühlten Grüssen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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