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#1
02.03.2011, 19:08
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Danke
Ich danke Euch!
@ Targarobbi: ich werde im April wieder einen Stammtisch lostreten. Das wird im Münchner Osten sein. Un dann endlich nicht mehr mit Winterauto! Ansonsten melde ich mich für spontane Wochenendausflüge. Ich habe auch schon eine Anfrage aus dem anderen Forum für eine Wochenend-Alpenfahrt. Grüße Thomas 
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#2
03.03.2011, 09:23
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Hi Thomas,
begrüsst hab ich Dich ja schon  Du bist sicher, dass Du einen 930/21 hast ??? Der 930/21 hatte den Werkskat und liess sich, zumindest früher, auf Euro 2 umschlüsseln, wozu da ein Nachrüstkat ?  Gruß, Dirk.
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#3
03.03.2011, 09:55
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Hallo Dirk,
ja, mittlerweile bin ich mir sicher. Ich hatte den Wagen "leider" als 170kW-Renner ohne Kat gekauft, aber später festgestellt, dass bei der Neuvergabe des Fahrzeugbriefs wohl auf der Zulassungsstelle der Fehler entstanden ist. Der Motor ist definitv ein 930/21 und hatte wohl früher einen Kat, wo bis vor Kurzem ein Vorschalldämpfer war. Auch das Steuergerät war schon vorbereitet. Noch ein Indikator für einen früheren Kat war das Kabel für die Lamdasonde. Wo normalerweise eine Brücke drauf ist, hat diese gefehlt. Die Daten stimmen auch mit sämtlichen Schildern im Auto überein. Vor der Umrüstung hatte er 2% CO2 rausgeblasen und danach 0,005% und jetzt definitv Euro2. Kat ist von Cargraphic. Ich werde interessehalber mal einen Leistungstest durchführen lassen. Grüße Thomas
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#4
04.03.2011, 16:50
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Also so einen Kat, mit dem Du CO2 auf ein tausendstel reduzieren kannst, das isses. Die Funktionsweise ist mir noch unklar, aber mit dem Patent wirst Du in zwei Jahren reicher als Bill Gates...
Und damit herzlich willkommen im Forum. Wo wir schon bei der Ökologie sind: Ich finde auch, Benzin ist viel zu wertvoll um in langweiligen Autos vergurkt zu werden. Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
04.03.2011, 21:43
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Ahoi Käptn,
CO2-Werte spielen in diesem Forum eher eine untergeordnete Rolle, aber der Vollständigkeit halber hier noch die Erklärung: Istwert vor dem Einbau: 2% Sollwert nach dem Einbau: 0,5% Istwert nach dem Einbau: 0,005% gemessen im Leerlauf, Angaben: Volumen-% Da dies Stand der Technik ist, kann ich es leider nicht mehr patentieren lassen. Und Langeweile ist relativ Thomas
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Hybrid-Darstellung
