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#7
14.04.2011, 19:03
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Nachtrag
... das mit der richtigen CO-Einstellung ist ein wenig Tüftelei, dabei immer in kleinen Schritten vorgehen, auch der persönliche Einsatzbereich ist bedeutend, fährst Du sportlich und gerne schnelle Autobahnetappen darf er ruhig ein wenig fetter eingestellt werden (braucht aber auch einen Tick mehr), fährst Du mehr Ausflugstempo und Stadt/Kurzstrecken darf er nicht zu hoch eingestellt werden, sonst werden Dir die Kerzen "feucht"
 ... jedenfalls nach persönlichem Ausprobieren den Wert nachmessen lassen! Grüße, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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