Türscharnier ausgeschlagen und Warmlaufregler

[Capitan34]

Falls sich jemand von Euch auch mal mit einem ausgeschlagenen Türscharnier rumschlagen muss:
Ich habe diese Messingbuchsen (link weiter oben im post) bestellt. Die Buchsen sitzen an dem an der Tür angeschweissten Scharnier. Also Tür ausgebaut (hat ein deutlich höheres Gewicht als gedacht) und die alten, ausgeschlagenen Messingbuchsen rausgemeisselt. Die neuen Messingbuchsen reingetrieben, neue Scharnierstifte verbaut und Tür wieder angeschraubt. Danch hat man eine spielfreie Tür, die satt ins Schloss fällt...

Gruß,

Steven

[Capitan34]

Hallo,

ich habe gestern endlich meinen elfer entsägt.Bin nur durch Zufall auf den Fehler gestossen und wollte Euch das nicht vorenthalten. Zum einen hat der WLR keinen Strom bekommen-also neue Leitung gezogen. WLR fuktioniert wieder-das Sägen war immer noch da.Mir hat es keine Ruhe gelassen, dass der Wagen vor der Überholung der K-Jet nicht gesägt hatte. Um es kurz zu machen- ich hatte den Schlauch der Kurbelwellenentlüftung am Ölbehälter auf den falschen Flansch gesteckt(den oberen). Nach der Korrektur läuft der Elfer ohne das lästige Sagen...

Gruß,

Steven

[CaliCarScout]

Hi Steven,

herzlichen dank fuer's update

Gut zu hoeren, dass alles wieder laeuft

Cheerio
William

[Guido S]

moin,

hi william, gibt es ein bild vom inneren des warmaufreglers vom 3.2??

ich bin zwar nicht william aber auch der wird dir kein bild davon zeigen können.
das liegt aber daran das der 3,2l keinen warmlaufregler hat.


guido

[jensschumi]

Zitat von Capitan34

Falls sich jemand von Euch auch mal mit einem ausgeschlagenen Türscharnier rumschlagen muss:
Ich habe diese Messingbuchsen (link weiter oben im post) bestellt. Die Buchsen sitzen an dem an der Tür angeschweissten Scharnier. Also Tür ausgebaut (hat ein deutlich höheres Gewicht als gedacht) und die alten, ausgeschlagenen Messingbuchsen rausgemeisselt. Die neuen Messingbuchsen reingetrieben, neue Scharnierstifte verbaut und Tür wieder angeschraubt. Danch hat man eine spielfreie Tür, die satt ins Schloss fällt...

Gruß,

Steven

Habe mir gerade neue Scharnierbolzen und Büchsen beim PZ geholt.
Nachgemessen haben die Büchsen einen Innendurchmesser von 7,9 und die Bolzen eine AD von 8.0mm
So passt das erstmal nicht

Müssen die etwa nach dem Einpressen aufgerieben werden?
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen...

Gruß
Jens

[Jürgen.G]

Um eine saubere Passung zu bekommen, müssen die Buchsen nach dem Einpressen aufgerieben werden. Wenn die Scharniere mit einer Handfettpresse mit Spitze abgeschmiert werden, halten sie sehr lange. Zum Abdichten zwischen Scharnier und Fettpresse Tesa-Flex oder Gewebeband auf das Scharnier kleben und mit einer Nadel den Schmierkanal durchstechen.