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#1
30.04.2011, 15:27
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So,,,war heute mal bei Fischer in Leverkusen.
Dort habe ich mir ein 89iger carrera Targa mit ca 200TKm im Originallack indischrot und einen super gepflegten Zustand angeschaut. Die sitze wurden komplett neu in Leder Beige bezogen Reifen neu, Fuchsfelgen Chrom poliert und Klima sowie Kat. Ich durfe sogar unaufgefordert mal ne Runde durch Leverkusen fahren und war total begeistert. Schaltung top, kein kratzen kein hakeln. Leide rwar die Fahrt zu kurz um mal ein bisschen mehr Gas zu geben, aber man merkte schon, das das Auto Temperament hat, um es mal so auszudrücken. Meine Entscheidung grundsätzlcih steht fest. Ich möchte ein G Modell, also bis 89. Ich habe viel mehr interesse, gemütlich durch die gegend zu fahren und dem Boxermotor zuzuhören, als wie ein irrer über die Autobahn zu knallen. Und dafür ist das Auto geradezu geschaffen. Was mir jedoch bisschen Sorgen macht, sind die 200TKM, obwohl mir versichert wurde, das das nix ist für den Motor. Kennt jemand Fischer Oldtimer in Leverkusen? Ich hatte einen TIPTop Eindruck vom Haus. Müsste ich in den nächsten 20 oder 30 TKM mit ner Revision rechnen? Was können die Motoren bei gewissenhafter Behandlung (Immer schon die 13 Liter Öl warmfahren etc.) denn so an KM erreichen? Gruß Michael 
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#2
30.04.2011, 17:43
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Servus Michael,
... unabhängig davon dass man(n) ein Z3 M Coupe nicht verkauft  (bin gebürtiger Münchner ) ... ist die Wahl eines G-Modells immer gut  Zur Laufleistung, die 3.0 und 3.2 Boxermotore laufen problemlos 300tkm, WENN gewissenhafte Fahrer den 11er bewegten, d.h. nicht nur Sonntags um die Ecke tragen, Sport kann er ab, aber penible Wartung und braves warm- und kalt fahren. Die Maschinen konnten "fähige" Besitzer auch unter 100tkm kaputt fahren! Wenn das Fahrzeug mit 200tkm eine lückenlose Historie mit Belegen aufweist und einen ordentlichen optischen wie fahrerischen Eindruck hinterlässt ist das mehr wert als ein 130tkm Modell mit 8 Vorbesitzern und Scheckheft das beim Umzug verlorenging Welchen 11er Du Dir eines Tages auch immer zulegen wirst, lass ihn von einem Profi checken und Du bist zu 80% auf der sicheren Seite. Ich war zu 100% auf der sicheren Seite als ich meinen Targa kaufte, da dieser mit Motorschaden verkauft wurde Grüße aus München, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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#3
02.05.2011, 07:56
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Hallo Robert,
ja, Du hast Recht. Eigentlich verkauft man kein MQP, aber ich brauche auch Platz in der Garage und wir haben ja noch ein kanllrotes, weiteres Z3 Coupe dort stehen. Zu dem Targa, welchen ich mir angeschaut habe.... Der Targa kommt aus USA, hat wie bereits gesagt noch komplett Erstlack und macht optisch für ein 22 Jahre altes Auto einen Top Eindruck. Auch fahren ist tadellos gewesen. Schaltung arbeitet exakt, Kupplung ebenfalls. Motor schnurrte boxertypisch vor sich hin. Die Probefahr war jedoch sehr kurz und das sollt eich dann nochmal ausgiebig testen. Deinen Einwand hat de rHändler auch gesagt. Ihm ist ein Auto mit 200TKM lieber, als ein Auto was nur 80T gelaufen hat, weil der dann sicherlich lange gestanden hat ode reben rein rechnerisch gerade mal 3500 KM/Jahr gefahren wurde, was in die Richtung "Standschäden" gehen würde. Hier mal der Link zum Fahrzeug... http://www.fischer-oldtimer.de/car/view/id/54 Gruß Michael
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Hybrid-Darstellung
