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#1
07.07.2011, 16:57
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Hi Thomas,
das ist schon moeglich, erfordert aber ein wenig 'tueffteln' - Die 25mm sollten am getriebe gemessen werden! Am besten waere es, wenn du zugang zu einer hebebuehne hast. Auch eine 2. person ist hilfreich. Ich wuerde die gummi-muffe am pedal zu 2/3 herausdrehen. Das restliche spiel kannst du am ende des kupplungsseilzuges am getriebe einstellen. Die einstellmuttern dabei jedesmal festziehen, um so nahe als moeglich an die gewuenschten 25mm zu kommen. Wenn du dir genuegend zeit dafuer nimmst, belohnt dich dein 911 mit butterweichem kuppeln und schalten. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
12.07.2011, 12:50
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Hi William,
Dank für Deinen Beitrag. Eine Gummimuffe am Pedal ist hier nicht vorhanden, sondern lediglich eine Ausklinkung. In der Holzplatte befindet sich ein Schiebemechanismus mit einem Gummipuffer. Dieser Mechanismus kann jedoch nur hoch und runter geschoben werden. Bei einer Verstellung der Arrettierungshüse am Getriebe..... ändert sich dadurch nicht auch die korrekte Einstellung des Kupplungsspieles?
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#3
12.07.2011, 15:07
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Hi Thomas,
Schrauberhandbuch, s. 39 ff:  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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Hybrid-Darstellung
