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#7
08.08.2011, 06:02
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Servus Thomas,
H-Zulassung ist mit Bilstein und sollte mit der Kombination aus MSD-Ersatzrohr und ESD mit E-Nummer oder ABE kein Problem sein, ansonsten solltest Du zu einem Tüvler der für Oldi-Abnahmen bekannt ist ... oder Du kennst einen der einen kennt, der beim TÜV ...  ... wenn Du nämlich einen Paragraphen-Hengst erwischt der das offizielle Merkblatt für H-Zulassung anfängt durchzulesen .......Schau Dir den 82er SC an! Hier "scheint" jemand bereits ordentlich Geld für die Instandsetzung in die Hand genommen zu haben. Prüfe die Angaben des Verkäufers bzgl. Motorrevision (wer hat´s gemacht, dokumentierte Teile und Arbeiten auf der Rechnung etc.), wenn er ordentlich lackiert wurde und das Fahrzeug (und der Besitzer) eine ehrliche Nummer ist ... drückst ihn auf 21´und nimmst ihn mit  Viel Erfolg, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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