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#1
01.02.2012, 10:35
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Zu dem Thema habe ich mich ja schon in einem anderen Fred geäußert.
Jetzt, nach dem mein Motor auseinander gepflückt ist, folgendes Fazit: Nach ca. 2500 km mit EINEM gerissenem Stehbolzen hat sich nun auch der zweite verabschiedet. Aber.... nicht an dem betroffenen Zylinder, sondern genau auf der anderen Zylinderbank gegenüber. Einen Gasaustritt am Zylinderkopf konnte man nach der Demontage nicht erkennen, bzw. wenn dann nur minimal. Nach meinen Erfahrungen sind also 2-3000 km Problemlos möglich, allerdings ist das wohl eine absolut individuelle Sache, je nach Laufleistung und Zustand des Motors. Nun habe ich alle 24 Stehbolzen gewechselt. In der nächste Woche werde ich dann alle Fotos versuchen einzustellen, momentan fehlt mir die Zeit. Gruß Stefan 
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#2
02.02.2012, 21:01
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Hi,
Bilder sagen mehr als 1000 worte ... http://elfertreff.de/showpost.php?p=164780&postcount=14 Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
02.02.2012, 21:57
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Hallo,
Generell habe ich sowieso vor den Motor revidieren zu lassen und zwar komplett. Habe 6.000€ eingeplant. Oder gleich einen Motor im Tausch. Warum als nicht auf Risiko fahren? Oder sind die zu erwartenden Schäden so extrem das der Motor nicht überholt werden kann?. Gruß
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#4
02.02.2012, 22:39
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Zitat:
 Ich wuerde vorschlagen, dass du mal mit deinem motor sprichst: "Hey, ich weiss, dass es dir nicht gut geht, aber wir fixen das, ganz bestimmt, ich verspreches' dir. Ich hab' schon 6000 zurueckgelegt ..." - Lass mich mal annehmen, was dein motor zu sagen hat: "Alter, schoene worte, wird aber nicht reichen ..."Well, mal so aus meinem leben gegriffen: Gibt' nichts teueres als ein paar billige schuhe ...  Nun, ich weiss ja nicht was du hier hoeren willst? Fahr, wird schon nix passieren oder 'Um Gottes Willen", lass das reparieren. Ist halt eine Charakterfrage. Wenn du auf der edlen seite stehen willst, dann laesst du es JETZT reparieren, bevor du groessere kosten hast. Wenn du auf der VORERST billigeren seite stehst, dann wartest du, bist das ding dir um die ohren fliegt. Zeigt mir (persoenlich) aber auch, was fuer ein besitzer du bist. Wenn du schon 'risiko' beim motor eingehst, was ist dann noch ein 'risiko'? Bremsen? Aw - die halten noch bist ich das eisen fuehlen kann? Kupplung? Solange mein gang reingeht, lass' ich das in ruhe? Kupplung entlueften? nee, warum, funktioniert doch alles ... Well, ich glaube du siehst worauf ich hinaus will ... Natuerlich kommt das argument hoch: Kann mir die reparatur halt' jetzt nicht leisten. Nun, meine antwort dazu ist: Bei der frage 'wieviel' ist die antwort automatisch: kannst du dir nicht leisten Luftgekuehlte Porsche fahren ist eine art privileg - technisch und charakter ... wer nun wissentlich so ein schwer beschaedigtes fahrzeug trotzdem faehrt, verletzt einen gewissen ehrenkodex ... </ENDE MEINER MORAL PREDIGT> Zum technischen: natuerlich habe ich motoren gesehen, die UNWISSENTLICH >10.000 meilen mit gebrochenen stehbolzen gefahren wurden. ich habe aber auch motoren gesehen, die nach <1000 meilen auseinanderfielen, nachdem der besitzer mir stolz verkuendete, dass er trotzdem faehrt. Die kompression am beschaedigten zylinder leidet und damit ziehen die restlichen 5 den einen zylinder mit sich - der motor ist 'out of balance' - damit leiden deine kurbelwellenlager, die kurbelwelle selber und das ganze kopfgehaeuse kann sich ueber zeit verziehen. Damit ist deine nockenwelle in gefahr ... usw, usw... Well, damit nochmal die frage: Zitat:
Cheerio William
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#5
03.02.2012, 10:47
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@ William: Ja, genau so isses. Man kann auch mit kaputter Unterwäsche 'rumlaufen, sieht keiner und geht meistens gut (solange man nicht unvorhergesehenerweise irgend wo ins Bett muss (Krankenhaus oder so mein' ich). Kann man machen, tut man aber nicht.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#6
03.02.2012, 11:20
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Hallo,
danke für die Antworten die wohl mehr emotionale als technische und betriebswirtschaftliche Gesichtspunkte beinhalten. Es geht hier um ein Auto nicht um Unterwäsche, Ehrenkodex oder ähnliches... Ein Privileg einen Porsche zu fahren?. Wenn du Geld hast kauftst du dir einen oder?...was hat das mit Privileg zu tun. Einfache Rechnung: -Motor mit Schaden bewegen bis kompletter Defekt vorhanden vielleich nach 5.000 km oder garnicht ==> Extremfall neuer Motor Kosten 6.000- 7.000 € -oder Schaden reparieren Fahrzeit und Spaß verlieren ==> Kosten 5.000- 6.000€. Einfache emotionslose Entscheidung die ich ein wenig technisch untermauert haben wollte im bezug auf Schäden bei einem kompletten Defekt. Aber genug der Worte, habe mich entschieden und werde weiter fahren... Danke für die guten Tips und gute Besserung für CaliCarScout und Käptn Haddock (PS: bei ebay gibt es z.Z. schöne Hugo Boss Unterwäsche und schöne Schuhe habe ich auch schon dort gesehen. Aber vielleich verstosst ein Kauf bei ebay auch gegen euren Ehrenkodex..) Gruß
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#7
03.02.2012, 17:15
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Zitat:
"Nur weil sich einer ein flugzeug leisten kann, ist er halt noch kein pilot." Ich denke, vom technischen haben wir dir eine lange liste gegeben, was alles kaputt gehen kann. Wenn du dich entschliesst, trotzdem zu fahren, ... so be it! Nachdem wir hier alle viel zeit und muehe mit unseren autos geben, hat sich eben ein gewisser 'ehrenkodex' ergeben, besonders unter den luftgekuehlten 911ern. Gleiches wuerde dir widerfahren, wenn du als 'FC Bayern Fan" in die "1860iger" fankurve gehst. Dummerweise bleibts' da nicht nur beim fussball, du musst dir halt ein paar emotionen anhoeren. Oder wie wir hier sagen: If you can't stand the heat get out of the kitchen" Also, im ton ein wenig auf die bremse treten. Wir koennen diskutieren, aber nicht beleidigen ... Alles klar? Cheerio William
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#8
03.02.2012, 17:27
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Also, rein technisch, betriebswirtschaftlich und nüchtern betrachtet:
Dann lieber einen heilen Golf als einen kaputten Porsche fahren. Das ist denn auch nicht außen hui und innen pfui. Und das hat schon was mit Charakter und Lebenseinstellung zu tun. Porsche fahren ist nicht betriebswirtschaftlich und emotionslos, selbst dann nicht, wenn man es eigentlich nur für die anderen tut. Ein Privileg ist auch nichts wirtschaftliches, sondern eine gewisse Dankbarkeit, dass es einem gegeben ist Schönes und Werte über das rein wirtschaftliche hinaus zu erkennen und sich daran zu freuen. Es gibt unter Porschefahrern möglicherweise eine gewisse Anreicherung von Spinnern. Versteht nicht jeder, muss er auch nicht. Meine Güte, dabei hattest Du nur gefragt, ob es schlimm ist mit einem kleinen Motorschaden herum zu fahren. Ist es nicht, aber eben auch nicht schön. Hoffentlich musst Du Deinen Porsche nicht demnächst vor der Eisdiele abschleppen lassen. Schönes WE - Christoph
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