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#1
05.04.2012, 16:55
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ich hole das Thema nochmal hoch
Würdet ihr im Zuge einer Komplettrestauration den Kabelbaum erneuern, auch wenn alles funktioniert? Wer kann mir für einen 69er T2.0 einen Kabelbaumplan zukommen lassen oder sagen welcher es aus den o.g. Links ist? KAbelbaum selbst bauen oder fertig kaufen? Danke Gruß 
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#2
05.04.2012, 18:04
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Zitat:
zunächst, ich würde den Kabelbaum komplett erneuern, immerhin ist der alte über 40 Jahre alt. Selbermachen wäre nichts für mich, eine Anleitung hier im Elfertreff ist zwar für einen SC von 78, aber hilfreich, ansonsten vom alten Kabelbaum Stück für Stück kopieren. Ich kenne 3 seriöse Adressen die Kabelbäume herstellen, Preis? http://www.wiring-harness-wocheslander.com/ www.bratke.de Fa. Michael Kessels An der Deckersweide 20 40883 Ratingen Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
12.04.2012, 16:14
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Hallo Stefan,
hallo Bernd, da ich vor der gleichen Frage stehe, habe ich gerade einmal mit der Firma Wocheslander telefoniert. Die fertigen den Kabelbaum nur bis Baujahr 1968. Für meinen 1970er gäbe es keine Lösung. Diese Kabelbäume wären technisch nicht mehr nachzubauen. Liegt wohl an den Steckern. Mein Kabelbaum funktioniert auch noch, aber da der Wagen komplett zerlegt ist, frage ich mich auch, ob nicht für die nächsten 40 Jahre gleich ein "neuer" reinsollte. Den Kabelbaum kann man ja sicher nachbauen. Aber hat jemand Erfahrung mit den alten Steckern? Auftrennen, oder lieber den Stecker mit einigen Zentimetern Kabel bestehen lassen und die neuen Kabel anlöten? Danke und Gruß Andreas
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#4
12.04.2012, 16:34
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Kabelstecker etc.
da ich vor der gleichen Frage stehe, habe ich gerade einmal mit der Firma Wocheslander telefoniert. Die fertigen den Kabelbaum nur bis Baujahr 1968. Für meinen 1970er gäbe es keine Lösung. Diese Kabelbäume wären technisch nicht mehr nachzubauen. Liegt wohl an den Steckern.
Mein Kabelbaum funktioniert auch noch, aber da der Wagen komplett zerlegt ist, frage ich mich auch, ob nicht für die nächsten 40 Jahre gleich ein "neuer" reinsollte. Den Kabelbaum kann man ja sicher nachbauen. Aber hat jemand Erfahrung mit den alten Steckern? Auftrennen, oder lieber den Stecker mit einigen Zentimetern Kabel bestehen lassen und die neuen Kabel anlöten? Hallo Andreas, leider bin ich ein miserabler Autoelektriker. Wenn die einschlägig bekannten Firmen schon nicht weiter wissen, hast Du schon mal im Netz nach antiken Kabelverbindern etc. gesucht http://www.kabel-schmidt.de/kabelsch...n-c-31_95.html und wie ist die Ersatzteillage bei Porsche? Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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