Hallo,
unter diesem Deckel hinter den Sitzen auf dem " Tunnel " ist die Schaltwelle. Die Verbindung zwischen Getriebeausgang und Schaltwelle wird durch eine Art Kreuzgelenk hergestellt. Die Zapfen sind in mit Spiel versehenen Kunststoffbuchsen gelagert. Diese Buchsen platzen und ein exaktes Schalten ist nicht mehr möglich. Neues Gelenk einbauen ( keine große Aktion)und alles ist o.k. Das wäre das kleinere Übel, aber in diesem Fall scheint es doch der Synchronring des 2. Ganges zu sein und das ist ein großes Übel (übrigens beim 915 - Getriebe nicht selten.) Eine komlette Überholung schlägt mit ca. 1200 EURO zu Buche.
Drücken wir mal die Daumen.
Grüße aus der Hauptstatt
Eberhard
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