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#1
17.02.2013, 01:03
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Zitat:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p440_Korroflex-grau--290ml.html
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün, 
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#3
06.03.2013, 00:17
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Wegen mir könnte es vorne wieder an den Zusammenbau gehen..
Aber der Motorraum, die hinteren Radkästen, und der Bereich über dem Getriebe/Achsaufhängung kommt zum Strahler (Trockeneis/Niederdruck)... In zwei Wochen kanns dann fertig gepinselt werden und dazwischen werden die ersten Achsteile gleich zusammengebaut.. Tank's sind äußerlich gemacht, werden aber auch noch etwas mehr behandelt..
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#5
24.03.2013, 20:10
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SUPER Farbe !!
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#7
07.04.2013, 21:40
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geht weiter..
Frage an euch: Gibt es für die Bilstein "Sportlich Straße" Dämpfer auch zusätzliche Gummipuffer auf die Kolbenstange? Ich kann darüber nichts finden, zudem glaube ich, dass beim Verhältnis vom Außendurchmesser der Federbeine zur Kolbenstange kein Gummi wirken kann.
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#8
24.03.2013, 20:13
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911
Zitat:
Respekt, weiter so! Tolle Farbe, sowas habe ich in den Siebzigern als Targa gefahren. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
