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#1
21.03.2013, 10:08
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911
Hallo,
um William noch zu ergänzen, ich denke nicht, dass der TÜV Ärger macht. Viele haben doch auch Ihre Sekundärluftpumpen entfernt. Weder Sekundärluftpumpe noch Thermoreaktoren waren in Deutschland damals vorgeschrieben, so dürfte es keine Probleme bei der TÜV Abnahme geben, man muß ja auch einige andere Dinge umrüsten auf deutsche Verhältnisse. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (21.03.2013 um 10:13 Uhr). 
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#2
21.03.2013, 12:36
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Danke erstmal. Habe bei Pelikan Parts thermo Reaktor Austausch krummer gefunden.
Hat jemand Erfahrung damit oder kennt jemanden im Raum Hamburg, der die austauschen kann? Ich glaub das ist keine so große Sache. Würd ich glaub auch selbst versuchen. Nur haette ich als Nichtschrauber ohne Hebebühne Angst dass die Muttern zu fest sitzen und ich die stehbolzen an der auslassseite rausdrehe. Und mit "warmfackeln" während ich unter dem auto liege, haette ich irgendwie n bisschen Bedenken  Also nochmal kurz zu meinem Anspruch an den Wagen. Bei schönem Wetter zur Eisdiele und vielleicht mit 140 km/h mal an die See. Kann mir nicht vorstellen, dass der Motor dabei überhitzt oder ?
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#3
21.03.2013, 13:11
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911
Hallo,
jeder erfahrene Porsche Schrauber kann die Reaktoren ersetzen. Du solltest aber den Einwand von William sehr ernst nehmen, die Motoren sind reihenweise verreckt, und wurden in den USA selten über 100 km/h bewegt. Also sind schönes Wetter und 140 km/h hier bei uns schon eine höhere Belastung. Porsche hat nicht umsonst diese Konstruktion geändert, und den Irrsinn schnell beendet. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
21.03.2013, 13:55
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Gut ich Schau mal ob der nen Frontölkühler hat.
Die Reaktoren würde ich direkt ausbauen lassen. Besser Zwischenstücke rein oder gleich neue Dansk Wärmetauscher rein? Bei der Probefahrt halte ich die Temperatur mal gut im Auge.
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#5
21.03.2013, 15:16
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Besser Zwischenstücke rein oder gleich neue Dansk Wärmetauscher rein?
Hallo, Neue Wärmetauscher und dann noch in VA können nicht schaden, dann hast Du 25 Jahre Ruhe damit. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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#6
21.03.2013, 19:08
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Gehen die neuen Tauscher z.B Dansk denn problemlos durch den TÜV? Oder müssen die neu eingetragen werden?
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#7
21.03.2013, 19:59
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Wärmetauscher
Zitat:
kein Problem, das Material spielt keine Rolle sondern die Funktion. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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