 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
29.11.2013, 13:00
|
|||
|
|||
|
Danke Christoph,
den 87er habe ich auseinandergebaut beim Lackierer gesehen. Mir sind keine Roststellen aufgefallen. Außerdem hat er sein bisheriges leben in Californien verbracht. Der Lack wurde bis aufs Blech abgeschliffen und neu aufgebaut. Die Heckscheibe wurde leider nicht ausgebaut. Der 84er wir zur Zeit in Mobile.de angeboten: 10/83, blau, 182.000 km gelaufen, 29.800 €, Oldtimercentrum Hattingen viele Fotos Gruß Manfred 
|
|
#2
30.11.2013, 16:43
|
|||
|
|||
|
Hallo Manfred,
aus eigener Erfahrung: lass unbedingt vor einem Kauf die Zylinderkopfdeckel abnehmen und den festen Sitz der Stehbolzen prüfen. Auch wenn der Motor keine Geräusche macht und/oder bereits vor einiger Zeit revidiert wurde. Erfolgreiche Suche Klaus
__________________
C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
|
|
#4
01.12.2013, 12:17
|
|||
|
|||
|
Hallo Manfred,
Kompression habe ich vor Kauf nicht geprüft, da die Motorrevision ca. 40000km und knapp 11 Jahre zurücklag (war alles nachprüfbar). Der Motor brachte volle Leistung, machte keine Geräusche, trotzdem fand sich beim Ventileeinstellen ein gerissener Stehbolzen. Auf Empfehlung meiner Werkstatt fuhr ich die Saison noch pfleglich zu Ende (nur 2000km), da fand sich bei der Motorrevision schon ein zweiter gerissener Bolzen! Es wurden bei der ersten Revision durch den Vorbesitzer schon Dilarvar-Bolzen verbaut, die nach Aussage meiner Werkstatt aber auch nicht ewig halten sollen. Verbaut sind jetzt die Bolzen aus dem 993. Lange Rede, kurzer Sinn: Mit 100€ "Prüfkosten" wären etliche k€ an Ausgaben zu vermeiden gewesen. Grü0e Klaus
__________________
C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
|
|
#5
21.01.2014, 18:28
|
|||
|
|||
|
Hallo,
die Ventildeckel sind runter. Einige Stehbolzen sind gerissen. Der Händler macht mir folgendes Angebot: Er übernimmt die Kosten für den Motoraus- und -einbau, für die 24 neuen Stehbolzen, den Ausbau der alten Stehbolzen und Einbau der neuen Stehbolzen. Sollten neue Kolbenringe, Ventischaftdichtungen,und Pleuellager fällig werden ginge das auf meine Kosten. Hier wurden mir Kosten von ca. 1.800 € für mich genannt. Ist das ein faires Angebot??? Beste Grüße Manfred
|
|
#6
21.01.2014, 18:46
|
|||
|
|||
|
Nein, zu günstig.
Gruss Werner
|
Hybrid-Darstellung
