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#1
04.01.2014, 20:00
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Hallo Andreas,
das mit den Deckeln habe ich immmer noch nicht gelöst. Ich hab mir mal zwei Scheiben aus VA schneiden lassen, bin mir aber noch nicht sicher wie ich die befestigen soll. Denkst Du, die Deckel müssen die Drehstäbe auf Position halten, oder sind die nur eine Schutz vor Verschmutzung? Mfg Martin
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Porsche 911 SC Bj 80 (USA) Restaurierung noch lange nicht abgeschlossen  Bilder der Restauration: (leider nicht ganz aktuell) http://elfer.jimdo.com/pictures-911/ 
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#2
05.01.2014, 12:13
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Hallo Cap, und Rest der Gemeinde,
der Threat ist zwar schon etwas älter, aber ich finde immer wieder Lösungen, die wohl zeitlos sind  Eine Frage bleibt, wie hast Du das mit dem fehlenden Deckel gelöst? Für die vorderen Drehstäbe gibt es dafür Ersatzdeckel. Für die hinteren hab ich nichts gefunden :confused Gruss und ein frohes neues luftgekühltes Jahr Andreas Hallo Andreas, das mit den Deckeln habe ich immmer noch nicht gelöst. Ich hab mir mal zwei Scheiben aus VA schneiden lassen, bin mir aber noch nicht sicher wie ich die befestigen soll. Denkst Du, die Deckel müssen die Drehstäbe auf Position halten, oder sind die nur eine Schutz vor Verschmutzung? Mfg Martin Hallo Andreas und Martin, diese Deckel gibt es nicht einzeln, sie sind im Hinterachsschwert fest eingepresst und werden meist beim Ausbau der Drehstäbe zerstört, es sei denn, man baut vorher auch die Hinterachsschwerter aus. Um die Öffnung abzudecken gibt es Kunststoff Rohrkappen: http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog12.html Vielleicht ist das die Lösung? Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
05.01.2014, 12:41
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Hallo zusammen!
Such ihr diesen Deckel? http://www.ebay.de/itm/Reparaturset-...-/380792170475 Gruß Thorsten 
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#5
05.01.2014, 14:12
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Kappen HA
Hallo aus Hamburg,
die Deckel sind fest mit dem äußeren Verzahnungslager verbunden - einzeln gibt es die nicht. Mein Tip: Deckel drehen oder drehen lassen und so einkleben, dass kein Dreck und keine Feuchtigkeit eindringen kann. Ich hänge mal meine Doku einer Restauration an
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Grüsse aus Hamburg Uwe (... der über 3 Jahre ein G-Modell (1976) "durch restauriert" hat und sich nun zusätzlich einen moderneren "Carrera 4" für die "Schlechtwetter-Zeit zugelegt hat")
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Hybrid-Darstellung
