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#2
28.01.2014, 07:04
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Bilder
Hallo
Ja dann wollen wir mal hoffen einer stellt paar Bilder rein wo man sehen kann ob da was zu machen ist? Hat keiner einen 85BJ da müsste es Serie sein? Hoffe es kann einer paar Bilder machen und reinsetzen! Danke schon mal vorab. Badmobil
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California. Geändert von Badmobil (30.01.2014 um 06:44 Uhr). 
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#3
30.01.2014, 19:59
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Hat keiner ein Fahrzeug und kann Helfen?
Hallo
Hat keiner ein Fahrzeug und könnte mir (uns) mal paar Bilder machen? Wäre genial Badmobil
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
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#4
30.01.2014, 20:10
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Man könnte auch schauen ob man diesen Rastbolzen dort befestigt bekommt....Leider nicht in rot
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#5
30.01.2014, 20:14
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Farbe egal
Hallo
Danke für die Antwort! Ob der Knopf jetzt rot oder schwarz ist wäre egal Aber würde es gerne vorher mal auf einem Bild (oder mehrerer) sehen wie es im Original gemacht wird Badmobil
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
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#6
30.01.2014, 20:32
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911
Zitat:
Du benötigst für die Lehnenverriegelung einen anderes Lager 911 501 041 60, das auch im Cabrio bzw. für (AUS) eingebaut wurde. Leider findet man das Lager im PET nur unter Karosserie. sowie 2 Bolzen 911 522 229 00 2 Federn 911 522 233 00 2 Knöpfe 911 522 231 00 2 Kappen 901 522 365 20 Viel Erfolg Prüfe die Nummern noch mal im PET Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (30.01.2014 um 21:04 Uhr).
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#7
31.01.2014, 07:02
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Danke
Hallo
Sag erst mal Danke für Eure Hilfe Muss mir die Nummern noch mal ansehen im Katalog. Bild wäre genial gewesen Hat aber wahrscheinlich keine so ein Fahrzeug. Vielleicht hätte man auf den Bildern etwas sehen können und was umbauen können.(ohne neuen Lagerbock) Badmobil
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
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#8
31.01.2014, 13:47
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Also bevor jetzt alle ins PZ rennen und die Teile bestellen....
Mein 85-er US-Targa hat KEINE federstiftbetätigten Lehnen, sondern schnöde Lederriemen. Scheint also nicht allein vom Baujahr 83 + abzuhängen. Bei mir waren die Lederriemen ebenfalls hin und die Lehnen knallten bei jedem Bremsen nach unten. Die Lederriemchen (Pos. 9-12) des Katalogskosten im PZ round about 75 EUR/Stück, was man auch schon in die Nähe des Begriffs Wucher rücken kann. Passende Druckknöpfe (Male und Female) gibts bei jedem Sattler, der diese in die farblich passend zugeschnittenen Lederriemen einsetzt, so dass damit die originale Lösung für weniger als 10 EUR wieder hergestellt ist. Hab´ ich bei mir so gelöst und funktioniert einwandfrei. Ich glaube nicht, dass der Umbau auf die federbelastete Arretierung in Bezug auf Aufwand, Kosten und Nutzen mithalten kann.
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau) 
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#9
31.01.2014, 23:57
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Werde morgen mal Bilder machen,
habe meine Lehnen mit Verriegelungsmechanik grade ausgebaut .... Gruß Frank
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911 SC Targa Baujahr 1982 Aussen Chiffon Weiss / Innen Schwarz 
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#10
02.02.2014, 12:55
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911
Zitat:
Du hast vollkommen recht, die Lederriemenlösung vom Sattler ist äusserst wirtschaftlich und genau so bequem wie die Arrettierung. Ich habe lediglich in 36 Jahren die Drückknöpfe erneuert. Luftgekühlte grüße aus dem Winterschlaf Bernd Ja, der Preis im PZ ist unverschämt.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#11
03.02.2014, 11:09
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Hier die Bilder:
Bild 1. - 4. Lehnenaufnahme / Bolzenverriegelung Bild 5. Bolzenteile Bild 6. Lager alt (ohne Bolzenaufnahme ) und Lager neu (für Bolzenaufnahme ) Bild 7. neues Lager welches benutzt werden sollte wenn fragen, dann fragen  grüsse aus Hamburg Frank
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911 SC Targa Baujahr 1982 Aussen Chiffon Weiss / Innen Schwarz
Geändert von 911-Carrera (03.02.2014 um 11:15 Uhr).
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#12
03.02.2014, 11:14
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...die 2 fehlenden Fotos
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911 SC Targa Baujahr 1982 Aussen Chiffon Weiss / Innen Schwarz
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#13
03.02.2014, 13:29
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Bezeichnung/Teilenummer
96450104100GRV Z, LAGER NOTSITZL, 23,09 € Das Teil ist aus Metall und ersetzt quasi das alte/verschweisste Lager vom SC... (siehe Foto) Die Verriegelung ist hier integriert, um es zu montieren müsste man das Originallager mit Schweisspunkbohrer entfernen Andere Lösung wäre Kunststoffteil zum aufstecken hat folgende Bezeichnung/Teilenummer: 964 522 517 0001C, ABDECKUNG LAGER-NO, 2,68 € diese wird einfach drüber gesteckt und mit 2 Blechschrauben festgezogen, hat aber nicht die Stabilität wie das Lager aus Metall ( hält aber trotzdem)
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911 SC Targa Baujahr 1982 Aussen Chiffon Weiss / Innen Schwarz
Geändert von 911-Carrera (03.02.2014 um 14:07 Uhr).
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